Lembos Logbuch 12: Noch mehr Speedchampions

Herzlich willkommen beim Spielwareninvestor Deutschlands Nr.

Eins zum Thema Toy Invest und dem stärksten Lego Podcast des Universums.

Dies ist der Heimatplanet von volljährigen Kindern, junggebliebenen Erwachsenen und seriösen Investoren.

Sagt Hallo zu galaktischen Renditetipps, entspannten Nerd Talks, brandheißen News und unterhaltsamen Einblicken.

Dreht eure Kopfhörer auf Anschlag und transformiert euch in erwartungsvoller Zuhörer, denn jetzt geht's los.

Folge 12 von Lembos Logbuch auf dem Spielwareninvestor Podcast.

Ja, herzlich willkommen und ja, es steht noch obligatorisch ein Thema aus, das haben wir angedroht und jetzt machen wir es auch wahr.

Wir haben noch zwei Speed Champions, auch wenn dieses Logbuch sehr Speed Champions lastig ist, es ist nun mal ja eine große Leidenschaft für manche Leute, deswegen sprechen wir da heute drüber.

Aber wir haben auch noch andere Themen und ich habe zwei wundervolle Gesprächspartner.

Ja, wir sind auch zurück aus der Sommerpause.

Kevin und ich haben ja sozusagen während der offiziellen Sommerpause des Spielwarenbester Podcasts noch mal eine kleine Sommer Sonderfolge aufgenommen und haben uns jetzt auch eine kleine Auszeit gegönnt, haben uns in der Zwischenzeit sogar mal live gesehen, was mich sehr gefreut hat.

Also erstmal herzlich willkommen, lieber Kevin, aka der Profi Nerd.

Hallöchen, schönen guten Abend.

Morgen, wann auch immer ihr das hört.

Hi.

Zweitausendein.

Ja, und wir haben uns noch mal Verstärkung geholt und zwar eine ganz neue Stimme, erstmalig im Spielwaren Investor Podcast Universum.

Ich freue mich sehr.

Der Kevin und ich sind ja, ich sage jetzt mal Auto Enthusiasten, Autobegeisterte und ich würde schon sagen, dass wir für Leute, die nicht in dem Beruf unterwegs sind, doch ein ganz solides Fachwissen haben.

Aber wir haben heute mal jemanden eingeladen, der sich richtig mit Autos auskennt, der nämlich auch selber an Autos schraubt, diese veredelt und zweitausendein ja da auch schon viel Erfahrung mitbringen kann.

Ich freue mich ganz herzlich, Julian ist da.

Julian, herzlich willkommen.

Hallihallo, wie geht es denn so?

Ja, erstmal vielen Dank fürs Einladen.

Ja, sehr, sehr gerne.

Magst du dich einfach kurz vorstellen?

Natürlich, sehr gerne.

Ja, wie gesagt, ich bin der Julian, ich bin sechs und dreiig Jahre alt und bin schon etwas aufgeregt heute, deswegen muss ich mich jetzt erst mal ein bisschen einkurven, um bei euch da mithalten zu können.

Ja, ich bin wie gesagt sechs und dreiig Jahre alt, bin selbstständig als Kfz Meister und habe mit einem Partner zusammen eine kleine, wunderschöne Werkstatt.

Wir machen fast alle Autos außer Ferraris, das haben wir gesagt, das machen wir nicht.

Kleiner Scherz am Rande.

Aber auf jeden Fall kenne ich mich mit Autos etwas aus und bis zur Corona Zeit war ich auch ziemlich viel an Autos bzw.

Auf Autotreppen, was schon schein anging, unterwegs und auch ein bisschen bei Drag races, allerdings dort dann eher, also Viertelmeile Rennen, dort dann aber eher als Zuschauer bzw.

Mit Freunden, die dann dort gefahren sind.

Ja, und das verbindet mich so ein bisschen mit den Autos.

Und 2020 kam dann mein nächstes Hobby dazu, nämlich Klemmbausteine bzw.

Ich habe angefangen eine große Welt zu bauen.

Das ist die Multiverse of Britishness, so heißt die auch bei YouTube.

Und ja, dann habe ich mich versucht, da reinzufuchsen und ja, auch ein bisschen was angefangen zu verkaufen.

Das Investieren macht mir auch Spaß und somit habe ich versucht, alles mitzunehmen und das versuche ich jetzt in diesem Podcast etwas mit reinzubringen.

Ja, ja, perfekt.

Vielen, vielen Dank.

Ja, das klingt doch spannend.

Genau, wir kennen uns über die Spielwareninvestor Akademie und ja, genau, du bist ja auch sozusagen im Internet präsent durch deinen YouTube Channel Multiverse of Brickness.

Da sind auch schon einige Folgen zusammengekommen und du bist jetzt neuerdings auch auf whatnot aktiv und hast da erste Gehversuche gestartet.

Auch ganz spannend.

Insofern, ja, ist doch eine super Ergänzung und freut mich sehr, dass wir dich heute hier haben.

Danke, dass ich dabei sein darf.

Ja, sehr gerne.

Ja, sehr gut.

Also wir haben noch zwei Speed Champions ausstehen und das ist jetzt natürlich vom Ranking her ein bisschen blöd, wenn man nur zwei hat.

Das ist ja das übliche Format, das Kevin und ich da immer bedienen.

Ich möchte vorweggreifen, diesmal wäre es auch sehr, sehr einfach.

Findest du?

Finde ich, ja, finde ich gar nicht tatsächlich.

Also wir sind ja oft nicht einer Meinung gewesen und deswegen ist es total gut, heute noch mal so eine dritte Instanz dabei zu haben.

Das heißt, wenn man zu dritt ist, kann man ja eine kleine Mehrheit sozusagen sehen.

Das stimmt, ja.

Also wir haben letztendlich zwei Autos bekommen, das ist ja auch schon seit mehreren Monaten bekannt gewesen.

Wir haben einen Ferrari F im, sage ich jetzt mal, original Zivilzustand und dann haben wir eine Corvette als, sorry, ein Camaro als Nascar Fahrzeug in Kriegsbemalung, würde ich jetzt mal sagen.

Sehr, sehr bunt, gelb, lila, türkis, alles dabei.

Und ich meine, dass wir im Vorfeld auch bei Let's Talk About Sets gesagt haben, das wird uns jetzt wahrscheinlich nicht total abholen.

Und ich muss mich leider auch selber daran erinnern, dass ich gesagt habe, die Front des F ist derartig bescheiden, dass ich das im Prinzip schon als Flop des Jahres abgestempelt habe.

Vielleicht werde ich da ein bisschen von zurückrudern.

Zweitausendein, mit welchem fangen wir denn an?

Also wir haben die Option zwischen Löffelstielschen, also dem Ferrari.

Warum ich denn so nenne, kommen wir später noch dazu.

Oder eben mit dem bunten Wunder.

Ich denke, wir überlassen Julia mit was für anfangen, weil ich kann mich tatsächlich nicht entscheidend schiebe ich die einfach den schwarzen Peter zu?

Dann lass uns doch gleich mit dem F anfangen, denn das ich denke, dass es das ja, also meiner Meinung nach ist das wahrscheinlich das Modell, das seine großen Höhen und aber auch große Tiefen hat.

Seht ihr das genauso?

Die Tiefen sind auf jeden Fall im Scheinwerfer da.

Ja, genau.

Also bei der Front bleibe ich tatsächlich.

Das ist nicht glücklich.

Aber Julian, dann kannst du ja mal so ein bisschen deine Pros und Kontrast zu dem Fahrzeug, Bauerlebnis, Optik, Gesamteindruck.

Kannst du ja vielleicht mal kurz einfach so ÿousand einfach mal ausführen, wie du es erlebt hast oder wie du es jetzt siehst, wenn er vor dir steht.

Sehr gerne.

Also ich habe den gebaut und ich war sehr verwundert, dass ich bei diesen Speech Birnen relativ schnell durch war.

Das das schöne daran ist, dass es wirklich ein paar coole Drucke gibt, die man dann auch anderweitig eventuell verwenden kann.

Beispielsweise ist da so eine zweitausendein einmal er plate mit einem Strich durch oder vorne die Fender, die sind auch sehr schön bedruckt.

Dann sind aber auch wiederum ein paar störende Aufkleber dabei.

Aber gut, das Thema ist ja allgegenwärtig bei der Front.

Ich habe erst auf den Bildern nicht verstanden, was damit kritisiert und was damit gemeint war.

Aber die Scheinwerfer fehlen ja eigentlich.

Also es ist ja wie, als würde vorne so ein Stückchen fehlen.

Hab mir dann gleich noch mal Bilder angeguckt vom Original.

Das ist schon etwas ja störend irgendwie.

Also man sieht es, was fehlt auf jeden Fall.

Dabei finde ich die Heckpartie halt sehr schön.

Die Auspuffanlage ist sehr gut, sehr gut gewählt.

Auch die Bautechnik dafür fand ich lustig.

Und was ich auch irgendwie weird finde, ist, dass bei den Türen die Löcher sozusagen durchs Fahrzeug durchgehen.

Also man kann ja, man kann durchgucken einfach.

Und das ist irgendwie irgendwie komisch.

Ja, ich schließe mich da einfach mal an.

Ich habe dieselben Mängel wie du.

Ich habe mein Video noch nicht online gestellt auf YouTube.

Muss mal gucken, wann der Podcast rauskommt.

Ich wollte dieses exklusive Erlebnis euch beide vorenthalten, was meine Meinung angeht.

Die Front ist einfach nur bescheiden, dass diese beiden angedeuteten Schlitze, wo die Lichter hochklappen nur mit Aufklebern gelöst sind, ist schade.

Aber dass eben auch kein Glas über den wunderschönen Blinke und Frontscheinwerfern ist, das finde ich richtig schade.

Dafür eben sind die Seitenteile bedruckt von der Stoßstange.

Das Ferrari Logo auf der Fliese, das ist ja gar nicht so schlecht an sich.

Es hat eben Höhen und Tiefen.

Aber dann nutzen sie eine Technik im Heck und zwar unter dem wunderschönen Spoiler haben sie dieses, was man normalerweise als PC Bildschirme kennt oder so Straßenschilder, die sind so super hauchdünn und kann man mit einem c Clip an 1 bar ran machen.

Warum hat man so ein Teil nicht missbraucht in irgendeiner Weise, um eine Glasabdeckung oder durchsichtige Kunststoffabdeckung für die Lichter zu basteln oder oder oder.

Die Front an sich ist ja nicht die schönste, muss ich zugeben.

Aber die Bautechniken waren richtig schön bei dem Fahrzeug.

Und rote Löffel als Rückspiegel zu nehmen, fand ich echt klasse.

Und was ihr gerade oder was du gerade bei den Türen bemängelt hast, dass man durchgucken kann, das sehe ich gar nicht so kritisch tatsächlich.

Ich habe eher gefeiert, wie der Winkel dargestellt oder gebaut wird, um eben die Tür nach innen so versetzt zu bauen, ohne ein Legoteil so zu missbrauchen, dass man es eben so direkt anknobbt oder so.

Sondern wie es gebaut ist, finde ich schön.

Und das Highlight ist für mich tatsächlich, dass dieses Fahrzeug, wenn ich es vor mir habe und gebaut habe, viel besser ausschaut als auf den Bildern.

Weil ich wirklich Angst hatte vor der Heckpartie, wo der Motor eben durchguckt, vor diesen schönen durchsichtigen Käseecken und dieser Scheibe.

Da hatte ich Angst.

Oh mein Gott, wie sieht es aus?

Da kann man gar nicht richtig reingucken.

Auf den Produktbildern sieht es ein bisschen blöd aus.

Alles und jedes einzelne Teil ist glasklar und super transparent gewesen.

Da gab es keine milchige Einfärbung von irgendetwas.

Und es sieht vor einem stehen wirklich viel besser aus als auf jedem Bild.

Ja, also da sind wir uns ziemlich einig.

Ich hänge mich da auch komplett mit an eure Punkte dran.

Ich finde, je weiter man von dem Auto wegsteht, desto besser sieht er aus.

Das ist bei vielen Speed Champions so.

Von weitem sieht die Front tatsächlich von den Proportionen her sehr realistisch aus.

Aber wie gesagt, diese Löcher sind natürlich ein Graus.

Und als man am Anfang halt nur diese Präsentationsbilder hatte oder Liedbilder hatte, fand ich, sah es noch schrecklicher aus, wenn man da so auf die Details direkt so drauf gesucht war.

Jetzt so, wenn ich ihn in der Hand habe oder wenn er hier im Raum steht.

Von weitem, wenn man es nicht weiß, finde ich den optischen Eindruck okay.

Ich finde generell die Proportion des Autos okay.

Ich finde auch, dass die bei den älteren Autos, die hatten ja noch nicht so 20 Zoll Räder, da sieht es auch noch von der Proportion der Räder, der Raddimension her okay aus.

Ich finde bei der Tür, ja, das mit dem Durchgucken ist irgendwie schräg, das gab es so noch nicht.

Ich finde halt einfach, die Seitenscheiben sind viel zu schmal.

Also da hört dann die Proportion auf.

Das Heck finde ich gut.

Also jetzt hat mich jetzt nicht total vom Hocker gehauen, da hatten wir auch schon faszinierendere Bautechniken.

Aber grundsätzlich dafür, dass man dieses Modell irgendwie schon so kennt, ich meine, jeder kennt einen F aus unserer Generation, hat vielleicht schon mal das Ding irgendwie als Matchbox Auto oder Modellauto irgendwas gehabt oder auf dem Poster.

Dafür fand ich dann die Bautechniken doch ganz nett.

Aber, und jetzt greife ich schon mal vor, also er ist nicht so schlecht, wie ich ihn erwartet habe, aber der Camero ist auch nicht so schlecht, wie ich ihn erwartet habe.

Okay, aber ich muss da ganz kurz reingrätschen, bevor du über den Camero lässt hast oder den Ferrari.

Weißt du, was mein Lieblingsteil bei dem Auto ist?

Ich meine, Julian hat schon gesagt, es sind super einmal sechs Teile, die seitlich bedruckt sind, die eine super Linie bilden.

Es sind echt schön bedruckte Teile.

Mein Lieblingsteil ist die Felge von diesem Fahrzeug.

Also wenn die nicht mal pornös ist, weiß ich auch nicht.

Also die schreit sowas nach Tom Selleck.

Ich weiß nicht, die Felge ist einfach klasse.

Ja, ich finde die, ich finde die.

Meine Lieblingsteile sind die Rückleuchten, also die sozusagen einmal einser Round Plates in Trans Clear, orange und rot, jeweils mit den Prints drauf, weil das sind natürlich dann auch Rücklichter, die man für viele andere Fahrzeuge verwenden könnte.

Wobei ich jetzt kein Mocker bin, aber das, das sind für mich eigentlich sehr wertvolle, in Anführungszeichen, Teile.

Hast du auch ein Lieblingsteil, Julian?

Ja, also ich finde das Ferrari hinten drauf auf dem Heck, da steht nochmal der Ferrari als Schriftzug auf der er teil, also auf der er fliese.

Und die finde ich sehr schön.

Aber generell das ganze Heck, also ich mag das Heck auf jeden Fall.

Das von hinten mit dem Spoiler, das gefällt mir alles sehr gut und hat mir auch Spaß gemacht zu bauen.

Bevor wir vielleicht zum Camaro gehen, Julian, hast du schon mal einen Ferrari in der Werkstatt gehabt oder in deinen Fingern gehabt.

Du hast ja eben gesagt, alles außer Ferrari.

Hast du schon mal das Auto in echt gesehen oder was Vergleichbares?

Also selbst in der Werkstatt dran geschraubt nicht.

Ich habe auch vorhin mich noch mal schlau gelesen.

Eine Inspektion für ein Ferrari F kostet Euro bei Ferrari selbst, weil die dort irgendwelche Schwämme in dem Tank noch mittauschen müssen.

Und allein solche Sachen, das gibt uns keiner als freie Werkstatt, sage ich jetzt mal.

Es gibt ja bei uns in der Nähe zwei Technikmuseum, eins in Speyer und eins in Sinsheim.

Und ich sage immer zu den Leuten, geht zu dem nach Sinsheim, da gibt es a ein cooles Kino mit iMacs, aber b gibt es dort einen F zu sehen.

Und das macht mir immer Spaß.

Also ich sehe den F sehr gerne.

Und da stehen so viele Autos rum.

Da stehen so viele Autos rum.

Ja, war ich auch schon.

Speyer leider noch nicht.

Ist definitiv ein Besuch wert.

Keine Werbung.

Ja, genau, keine Werbung.

Also ich muss immer sagen, ich bin ja schon so ein Bildungsspiesser als Lehrer glaube ich, so ein gewisses Allgemeinwissen zu haben und und mich für viele Dinge interessieren zu können.

Aber tatsächlich bei Museen, da muss man mich schon echt irgendwie locken.

Also so klassisch, so eine Bildergalerie, da halte ich es immer nicht ganz so lange drin aus, wenn ich sozusagen den Wert dieser Sachen sehr zu schätzen weiß und aber mich muss man museal irgendwie pädagogisch abholen.

Und tatsächlich fand ich das Technikmuseum in Sinsheim einfach so, da haben so viele Dinge einfach so für sich gesprochen, weil da auch so viele Superlative waren.

Zweitausendein.

Und was ich an der Stelle, wo wir schon über Automuseen reden.

Ich kann total empfehlen, JP in Dortmund zu besuchen.

Das Automuseum, da stehen halt im Prinzip sehr, sehr exotische Sachen und es gibt einfach ein iPad und JP erzählt einem einfach was zu den Autos.

Und das ist so simpel, ist aber so gut.

Es ist wirklich gut gemacht.

Ich kann dem total gut zuhören.

Also das bitte noch mit in die Liste aufnehmen für alle Interessierten da draußen.

Und ich glaube, dass.

Vielleicht ein Burger essen.

Ja, auf jeden Fall.

Der Big Boost Burger auch sehr, sehr gut.

Auch mit der GTI Front über Billardtisch.

Sehr, sehr geil gemacht.

Mega.

Richtig.

Ja, aber das.

Aber das Museum ist wirklich top.

Und ich glaube, dass sie dieses Jahr noch einmal komplett durchtauschen.

Also wir waren letztes Jahr, oder nee, Anfang des Jahres oder Ende letzten Jahres war ich da ein Kumpel.

Und ich glaube hier in der.

Im vierten Quartal diesen Jahres oder im dritten Quartal noch, ich weiß es nicht, tauschen die wieder alles komplett durch.

Das heißt, man müsste nächstes Jahr auf jeden Fall noch mal wieder hin.

Sehr, sehr gut gemacht.

Also auch was Flugzeuge angeht.

Auch was Flugzeuge oder so angeht.

Also es sind ja nicht nur Fahrzeuge da, aber jeder Mensch, der ein motorbetriebenes Fahrzeug mag, kann sich da definitiv einen Tag lang verweilen.

Ja, was ich noch anmerken kann, bei JP, da war es sozusagen ganz unten im Keller sind ja Autos, die von von Menschen, so wie ihr und ich gebaut wurden und die sich dann beworben haben und die wurden da rein gewählt.

Und das finde ich sehr cool.

Das heißt, wenn ihr ein cooles Auto gebaut habt, wo ihr sagt, naja, da könnte ich das Auto ein halbes Jahr stehen lassen oder auch nur drei Monate, das glaube ich, kann man sich von vornherein aussuchen.

Dann habt ihr die Chance dort, dass euer Auto dort unten aussteht.

Und das war immer so ein großer Traum, so auch von mir, mein Auto zu zweitausendein bauen, das entweder auf der essener Motorstuhl Show steht oder beim JP unten im Keller vom Museum.

Und diese Autos könnt ihr euch da auch angucken.

Ja, ja, da waren echt tolle Sachen da.

Also auch so ein, ja, so ein geiler giftgrüner Audi 80, erste Generation und sowas.

Also da waren schon, waren schon ein paar schöne Sachen am Start.

Definitiv.

Ich sehe schon, wie du gesabbert hast und schnell vor dem Mund.

Ach ja, immer die Augen folgt.

Tatsächlich, tatsächlich.

Ist ja auch ganz spannend, Julian, ihr macht ja auch Tuning.

Also ich habe ja auch mal deinen Instagram Firmen Account und so ein bisschen rauf und runter gescrollt.

Ja.

Also wenn ich das.

Ja, aber wenn ich das richtig gesehen habe, ist dein Hauptauto ein dreitüriger Honda.

Ja, ein Honda Civic Coupé er Baujahr.

Und ja, ich bin großer Honda Fan auf jeden Fall.

Da hoffe ich, dass irgendwann mal ein Speed champion rauskommt, irgendein Civic aus den er jahren.

Da könnte man mir einen großen Gefallen tun, aber ich glaube, da ist der Markt zu klein.

Aber ich sage mal so, da müsste momentan zumindest ab und an mal bei Hot Wheels wirst du ja damit bedient.

Also auf jeden Fall auch.

Ich meine, da ist ja immer mal auch ein NSX oder sowas.

Also da ist ja schon ein bisschen Honda lastiger.

Wobei Honda ja dann nicht draufsteht.

Das sind ja dann bei Hot Wheels sind ja dann Acuras oder Akura.

Ja, ja, so ein fast and Furious Honda Civic wäre gar nicht so schlecht.

So er schöne grüne Unterbodenbeleuchtung, noch eine Dominic Toretto Minifigur dazu.

Man darf ein bisschen träumen tatsächlich.

Tatsächlich habe ich das ganze JDM Business erst relativ spät so entdeckt.

Also ich war als Kind immer eher so bei den amerikanischen Muscle Cars, die mich da so fasziniert haben.

Und für mich war JDM, das war immer so Gran Turismo, also Gran Turismo eins auf der PlayStation eins und so weiter.

Da war mein Lieblingsauto immer dann der.

Das ist ja immer so dieses Auto, was man dann so Woche für Woche immer höher züchtet.

Das war bei mir in Mitsubishi GT zwei tausendste und das ist irgendwie so mein JDM Highlight.

Aber ich bin den auch noch nie gefahren.

Also ich habe dann also über diese Gran Turismo Schiene und so, habe ich dann schon auch so gemerkt, so cool, so ein Honda S ist eine geile Drehorgel, Ÿousand oder ein Mazda RX acht hat den Wankelmotor.

Und ja, also da habe ich schon so, da habe ich schon so auch so ein bisschen gemerkt, so hey, da geht noch mehr.

Und spätestens als dann irgendwie der letzte und der vorletzte Skyline dann irgendwie, das waren natürlich auch Bretter.

Ja, die Skyline, ich bin mittlerweile 180 sx Typex.

Ja, also von den Amis bin ich da echt so ein bisschen weg.

Ich meine klar, so die deutschen Autos sind einem hier so als Dorfkind immer irgendwie noch so nah geblieben.

Zweitausendein.

Aber ja, spannend.

Also Honda, ich bin tatsächlich, glaube ich, noch nie ein Honda gefahren und es ist so der, fast sogar die japanische Marke, mit der ich, würde ich jetzt mal sagen, am wenigsten Berührungspunkte hatte.

Also weil man auch immer so dieses so man kennt so den Nissan Fairlady Z Z oder so, dann ja, sind.

Qashqai super beliebt auf deutschen Straßen.

Ja, spannend.

Also Honda ist, also mir hat mal ein Mechaniker gesagt, also der eine freie Werkstatt hat, jetzt bin ich gespannt, ob du das bestätigen kannst, Julian.

Ein Bekannter von mir in der Heimat hat eine freie Werkstatt und der sagt, das ist immer so witzig, weil du bei den japanischen Fahrzeugen wohl bei jeder Inspektion oder bei den größeren Inspektionen immer das Ventilspiel noch mal nachjustieren musst, laut Serviceplan, was bei den Deutschen nicht der Fall ist.

Und er meinte zweitausendein, das ist immer witzig, wenn du so einen KM Checker gepflegten Japaner auf dem Hof bekommst und du siehst dann, wenn du den Motor aufmachst, da hat noch nie jemand auch nur ein Ventil berührt, aber es wird immer schön abgehakt.

Stimmt das?

Ja, das stimmt tatsächlich.

Also da soll man das Ventilspiel einstellen und das ist relativ selten.

Aber bei älteren Autos kam es noch vor, aber da kommt es auch noch bei den neueren vor.

Aber das sind dann.

Aber das sind immer so, das sind so, das ist so Laienwissen.

Das kenne ich halt nur aus der Theorie.

Da habe ich noch nie.

Ich wüsste nicht, wie das aussieht oder aussehen muss.

Interessant ist, dass es für jedes Auto und jede Marke und jedes Modell gibt es eigentlich mindestens einen Ölfilter.

Bei Honda ist es so, dass es, egal ob es ein Honda Jazz, ein Honda Civic oder ein Honda Integra ist, überall ist der gleiche Ölfilter drin.

Das heißt, man kauft nicht ein so ein Modell und hat alle abgespeckt.

Bis jetzt heute noch.

Ach cool.

Also liebe Ölfilterinvestoren.

Okay, beim Thema Honda wollte ich noch einen kleinen Beitrag loswerden.

Ich selbst habe nie einen Honda.

Ein Bekannter von mir, ein ehemaliger Kumpel hat einen Honda gehabt, auch einen Civic.

Das Ding, also war super bekannt dafür, dass man das relativ einfach kurz mal tiefer legen konnte, hinten einen anderen Auspuff dran, anderen L Schalldämpfer.

Das Ding ist einfach gefahren.

Das Ding war robust.

Mit dem konntest du über jeden er Zonen Begrenzungsstreifen hinweg donnern.

Das Ding war einfach fast nicht kaputt zu kriegen.

Nur irgendwann war die Laufleistung dann zu hoch.

Aber ja, ich glaube mit 200, 200 km sollte man mal das Ventilspiel einstellen oder auch mal die ein oder andere Ölwechselgeschichte vornehmen.

Das wäre ratsam tatsächlich.

Aber die Hondas sind super robust.

Also generell Japaner, ich hatte ja jahrelang Nissan Qashqai, die sind so.

Oder Asiaten sind so, so robust.

Ÿousand.

Und keine Werkstatt freut sich, wenn man mit so einem Auto kommt oder kauft, weil die Dinger einfach, wenn sie zum Service kommen, relativ wenig gemacht werden muss.

Und wenn, dann stehen Sachen auf der Rechnung, die eh unsinnig sind.

Aber dann verdient man da wenigstens was dran.

Ja, aber ich glaube, dass so ein bisschen die Japaner in den letzten 10 Jahren so ein bisschen diesen Ruf, für den sie standen, so ein bisschen an die Südkoreaner abgetreten haben.

Also ich glaube, die Leute, die sich vor 1520 Jahren in Toyota Corolla gekauft haben, die kaufen sich jetzt ein Kia Seed oder ein Hyundai i.

Also ich habe gerade so Gorillas im Kopf.

Was hast du im Kopf?

Gorillas, wegen der Toyota Werbung.

Ach so, ja, also das ist so.

Ich meine, Toyota ist ja immer noch bei den ganz großen, aber die haben halt auf die, auf die voll.

Wie heißt das?

Voll hybriden, wie heißt das?

Nee, die sind nicht.

Doch, sind das voll hybride, die Plug.

In Hybriden meinst du?

Ne, nicht Plug in.

Diese, diese die quasi einfach so funktionieren, also wie der Prius damals.

Also entweder fährst du halt auf E oder du fährst halt auf Benzin.

Aber du kannst quasi nicht e tanken, du musst immer spritzen und dann regelt.

Hybrid die Mild Hybrid mit Rekuperationsmechanik.

Heißt das Mild Hybrid?

Ja, Mild Hybrid.

40 kw Batterie drin.

Ich habe im Urlaub auf Malle eingefahren, so ein Fiat 500, auch Mild Hybrid.

Der tankt super, hat aber E Motor mit dem Bremsen und mit dem Bergabfahren geladen.

Das Ding war so gut.

Aber das ist nicht nur dieses 48 v Bordnetz, das ist, das ist wirklich ein e Motor drin, aber der halt eine rein aus Rekuperation.

Also es gibt z.B.

jetzt noch bei dem Toyota ist das ein Corolla und bei dem, der hat auch ein Schwestermodell, dieses Suzuki Squaze oder sowas.

Gibt's nur als Kombi, den Suzuki.

Und das sind quasi so, wie heißt denn dieses, ist das ein Vollhybrid Ÿousand?

Also quasi ein Hybrid ohne Steckdose.

Das klingt so falsch.

Voll hybrid.

Wie heißt das, verdammt?

Ach, ihr wisst was, hätten wir nur einen Germanistikstudenten hier.

Na gut, also F haben wir besprochen.

Also eine Sache will ich noch.

Ich muss zugeben, tut mir leid.

Meine beiden Fahrzeuge sind im Studio.

Ich habe die bereits an die Wand gehauen und ich habe gerade die Anleitung nochmal durchgeguckt.

Und beim Ferrari, da habt das.

Ein Teil hat es wirklich richtig rausgerissen.

Und ich will es nicht zu viel spoilern, für jeden, der vielleicht noch bauen möchte.

Aber im Ferrari f hinten dran haben wir einen Auspuff, der besteht aus drei wunderschönen so kleinen silbernen Teilchen.

Und das Ding ist an etwas befestigt, wo ich super schmunzeln musste.

Da habe ich mir gedacht, warum bauen die diese dämlichen Farben ein?

Und bis ich zusammengesteckt hatte und gemerkt hatte, was das ist.

Man sieht es noch ein bisschen, wenn es zusammengebaut ist, von unten unter dem Auspuff.

Das Detail fand ich einfach mega.

Wolltest auch noch ein Detail erwähnen, Kevin, das löffelartig ist.

Das hatte ich ja glaube erwähnt, als ich mein Review gemacht habe.

Ja, dass das Spiegel sind.

Ja, die Löffel sind Spiegel.

Ja, die Rückspiegel.

Hat Lembo die Farben gefunden?

Ich meine, ich sehe was grünes.

Ja, genau.

Und was weißes.

Ja, genau.

Ja, lass dich überraschen.

Na gut, dann ist zum Camaro.

Da fange ich jetzt einfach mal an und sage, ich bin sogar so ein bisschen begeistert von dem Modell.

Also ich habe mir wirklich gar nichts erhofft.

Ich hatte null Emotionen.

Ich konnte quasi gar nicht enttäuscht werden.

Und das bin ich auch nicht.

Ich glaube nicht, dass dieses Auto eine große Fangemeinde hat.

Ich gehöre mit Sicherheit auch nicht dazu.

Ich habe ja, also klar, ich mag den Camaro grundsätzlich.

Ich würde im Zweifel aber glaube ich, eher ein Dodge Challenger nehmen und würde den Camaro so neben dem Mustang als Alternative auf Platz zwei einsortieren.

Zumal es in Deutschland ja auch immer so ein bisschen aufgrund unserer historischen Vergangenheit schwierig ist.

Der hat ja das Zusatzkürzel mit den zwei ja Buchstaben SS, was ja sozusagen natürlich auch für das Fahrzeugname, Frontgrill und so weiter auch immer ein bisschen problematisch ist.

Das ist immer so was, was beim Camaro finde ich, so ein bisschen mitschwingt in der höheren Motorisierung, was natürlich problematisch ist.

Aber zurück zum Fahrzeug.

Ich finde den Käfig cool, ich finde den Heckspoiler cool.

Und was mich wirklich überrascht hat, ist eine Bautechnik, die ich noch bei keinem anderen Speech gesehen habe.

Das ist sozusagen ich.

Also wir haben.

Ich will es jetzt auch nicht total spoilern.

Wir haben fünf Radhäuser, also wir haben fünf Kotflügel verbaut, obwohl es nur vier Räder gibt.

Und das fand ich richtig klasse.

Also das sieht richtig cool aus im Frontbereich.

Die die Radkappen sind geil.

Die sehen aus wie bei den Formel eins Autos, die wir da schon sehr gelobt haben mit den mit den Prints sozusagen auf den.

Also es sind ja quasi hier Radkappen, aber es soll natürlich ein Reifenprint darstellen.

Ja, das Heck ist ein bisschen langweilig, aber die Proportionen sind gut.

Also ja, also ich will jetzt nicht sagen, dass er der beste dieses Jahr ist.

Soweit würde ich nicht gehen, aber und doch, es ist.

Es steckt mehr drin, als man denkt.

Also ich glaube, er verdient mehr Aufmerksamkeit, als er bekommen hat, sage ich mal.

So.

Jetzt bin ich gespannt, was ihr sagt.

Julian grinst schon so, dann leg mal los.

Ja, okay.

Also ich habe mich auch gewundert, dass der mir so viel Spaß gemacht hat.

Hat auch eine Tüte mehr als viele andere Speed Champions zum aufbauen, oder?

Also kam mir zumindestens zuvor.

Ja, also es war mehr zum aufbauen.

Es waren mehr Teile, wenn mich nicht alles täuscht.

Was ich sehr cool gelungen finde, ist das.

Das ist das neue Schwarz für die Scheiben.

Es kommt sehr gut rüber.

Die sind halt jetzt mal richtig, richtig eingetönt, sage ich mal.

Das, was der liebe Lembo nicht spoilern wollte.

Ist auch sehr gut gemacht auf jeden Fall und auch toll bewirted.

Und der Hackspoiler, da habe ich mir auf den Produktbildern erst gedacht, wie geht denn das?

Und das sind neue Teile meiner Meinung nach in trans Farben auch sehr, sehr schön.

Was mich ein bisschen gestört hat, aber das liegt daran, ich versuche die Autos immer gerne.

Also ich habe extra meine Straßen in der Stadt Ÿousand etwas größer gebaut, um die Autos eventuell dann einzubringen und ich beleuchte die ganz gerne.

Da habe ich den den R von Paul Walker bzw.

Brian O'Connor habe ich schön beleuchtet.

Das ist bei dem Auto nicht möglich, da die vorderen Scheinwerfer sind Brinks und die hinteren sind Aufkleber.

Und da fällt einem dann halt wirklich auf, dass das halt wieder die Farbe ein bisschen verschieden ist und man kann es nicht beleuchten.

Dann habe ich mir aber das originale Fahrzeug angeguckt und das ist halt hinten so eine GFK Stoßstange komplett und dort sind auch die Scheinwerfer nur aufgeklebt.

Also ist das naturgetreu, sage ich jetzt mal, wie es am Baum wächst.

Ist ein Neska Fahrzeug, kein Straßenfahrzeug.

Richtig.

Also umgebaut tatsächlich.

Ich teile eure Meinung nicht.

Ich fange mal beim offensichtlichsten an.

Ich habe das Auto ausgepackt, ich habe mich auch über die drei Tüten gefreut und dann hatte ich einen Stickerbogen, wo sechs Sticker drauf waren.

Boah, cool.

Der Rest sind Prints.

Dann habe ich weiter gewühlt, dann war da noch ein halbes Stickerheft mit bei.

Das hat meine Laune mal ganz kurz nach unten gemacht.

Aber ja, okay Kevin, ganz ruhig.

Das war dir klar.

Ist ein Speed Champion, nicht wild.

Hat die Laune gedrückt.

Den Bau fand ich jetzt nicht so prickelnd.

Das liegt daran, okay, durch die Türen kann man nicht durchsehen.

Da hat er einen Punkt gegenüber dem Ferrari.

Die fand ich sehr langweilig gebaut.

Dass man die zweitausendein Scheibe vorne und hinten bekleben muss, fand ich sehr doof tatsächlich.

Das hätte man bedrucken können.

Ich weiß, es ist ein Naska Fahrzeug, das ist im echten Leben auch ein Aufkleber.

Naja und ich finde die Front tatsächlich überhaupt nicht gelungen.

Wie die vorne abschließt mit dem runden und wie die halt ausschaut.

Das finde ich gar nicht so prickelnd.

Ich finde es aber cool, wie die gebaut ist, vor allem von unten, weil sie sich da ein bisschen Mühe gegeben haben.

Der Sack ist groß und ausladend, aber langweilig.

Die Reifenbedruckung schrägstrich Felgen finde ich super gut, aber ich fand es beim Bauerlebnis einfach.

Ich fand da nichts spannendes dran.

Und das totale Highlight ist wirklich die Fahrgastzelle mit dem Sitz, mit den Wangen, wie das gebaut ist, dass man einen Sitz haben Sportsitz mit Wangen und natürlich die Fahrgastzelle mit dem SNES Nascar das wird kein NOS sein, oder was da rot drin liegt.

Feuerlöscher, oder?

Es müssen Feuerlöscher sein, genau.

Das habe ich auch so identifiziert.

Und eben dann zweitausendein tatsächlich die Domstreben, die dann das Cockpit eben halten sollen bei einem Überschlag.

Das fand ich richtig schön.

Aber ansonsten ist es für mich ein relativ langweiliges Auto mit super interessanten Farben.

Immerhin hat sich lego nicht die Blöße gegeben und vier schwarze Radhauskästen eingebaut, sondern nur drei schwarze Rathauskästen und zwei gelbe, damit es zum optischen Look passt vom Bau.

Da war ich gar nicht so mit bei, deswegen ist es bei mir echt schwer.

Dafür ist die Minifigur wunderschön.

Die hat einen super tollen Torso.

Die hat zwar langweilige Beine, Arme sind nicht bedruckt.

Den Torso finde ich klasse.

Und im Gegensatz zur Ferrari Minifigur ist es eine andere Liga, weil die vom Ferrari habe ich mal noch gar nicht erwähnt.

Die finde ich richtig schäbig.

Da ist nicht mal ein kleines Pferdchen auf dem Torso drauf.

Heute bin ich sehr negativ.

Was ich auch noch anmerken könnte, ist jetzt hier bei der Front, das passt nicht so ganz zusammen.

Wenn man von den Türen sozusagen hochgeht zur Motorhaube.

Zweitausendein ist das viel zu eckig abgeschlossen.

Das, das hatte ich auch so.

Da sind so einmal, zweimal dreier Pisten verbaut, links und rechts.

Ja, das ist sehr eckig, aber ich hätte jetzt auch nicht gewusst, wie ich.

Also ich wüsste nicht, wie ich es hätte anders machen sollen, aber ja.

Ja, ich habe ein.

Ich habe die Tage in der freien Wildbahn ein Auto gesehen.

Ich schicke euch mal in den Chat gerade ein Foto von einem.

Von der Anzeige hier von Autoscout oder so habe ich gerade gegoogelt.

Ich habe die Tage gedacht, Mensch, da steht er ja.

Und vielleicht kommt ihr auch selber drauf.

Ihr seid ja auch so Experten.

Gibt es ein Auto, also das aktuell auch noch gebaut und verkauft wird, das euch von der Frontpartie total an diesen Lego Camaro erinnert?

Als ich es gesehen habe, konnte ich es nicht mehr ungesehen machen.

Ich habe gerade was im Kopf, aber das passt nicht, weil vorne den Nieren fehlen oder den neuen Dreier oder Fünfer BMW.

Haben vorne eine ähnliche Front, würde ich mal fast behaupten.

Also von den Scheinwerfern fast identisch.

Ist wirklich krass.

Ich hätte, ich hätte es nicht gedacht.

Nee, nee.

Aber das Mercedes Benz, sind die nicht ähnlich in der E?

Soll ich es euch schicken?

Ja, wenn ihr das anklickt, ihr könnt es nicht mehr ungesehen machen.

Spannend.

Total.

Schaut mal in Chat.

Okay, von der Front, wenn man direkt frontal anschaut.

Die Scheinwerfer, die Schlitze.

Ich also ich habe das Auto live gesehen, dachte krass, findet ihr nicht?

Also an alle Zuhörerinnen und Zuhörer, ich habe gerade ein Foto von dem aktuellen Kia Soul gepostet.

Macht das mal.

Gibt dir mal bitte bei Google Bildersuche ein Kia Soul 2024 oder sowas und schaut euch das an.

Ich finde, das ist genau das Leuchtendesign, der schmale Ÿousand Grill.

Ach schade, ich dachte, der Effekt, den ich jetzt bei euch ziehe, wäre etwas größer.

Aber na gut, ich sehe da relativ wenig drin.

Ich weiß, was du meinst.

Ich sehe denn, dass das wirklich die Essenz, was du damit überbringen willst.

Aber in meiner, also in meiner Fantasie ist beim Camaro die die Scheinwerferfront nicht so dünn und klein, wie es in dem Lego Modell ist, sondern schon ein bisschen wuchtiger und größer.

Ja, genau.

Aber das Lego Modell, das Lego Modell könnte auch Ÿousand.

Dieser Kia soll sein.

Ich glaube, mein Kopf interpoliert das anders.

Okay, mir hat das direkt.

Ihr könnt ja mal die Kommentare schreiben, ob ihr das, ob ihr diese Verbindung auch seht, die ich da sehe oder ob das wirklich vielleicht total hanebüchen ist.

Genau.

Fahrt ihr lieber ein Zettel eins Camero oder ein Kia Soul?

Denn jeder Podcast ist auch ein sehr gut.

Ja, das wollte ich schon immer mal gesagt haben.

Ja, sehr gut, sehr gut.

Genau.

Spielwarenvideos, Investor com bitte fleißig kommentieren, wenn ihr Bock habt, freuen wir uns sehr.

Genau.

Okay, okay, jetzt haben wir die Autos besprochen.

Jetzt, wenn wir jetzt mal die Speed Champions 2024 Revue passieren lassen.

Wir hatten eine Menge.

Wir haben wirklich von allem was dabei gehabt.

Wir hatten, glaube ich, Autos mit viel Aufkleber, Autos und wenig Aufkleber.

Wir hatten Rennautos, wir hatten zivile Autos, wir hatten Supersportwagen, wir hatten Formel Rennwagen.

Also wir hatten wirklich sehr, sehr vieles dabei.

Es war also ein Jahr, in dem wir mit Speed Champions gut bedacht worden sind, allerdings nicht mit Filmlizenzen.

Da haben wir ja letztes Jahr drei bekommen.

Das war schade meiner Meinung nach.

Aber ich glaube, wir haben eine gewisse Bandbreite gehabt.

Wir müssen jetzt nicht alle ranken.

Aber wie war denn aus eurer Sicht das Speed Champions Jahr 2024?

Ich überlasse Julian wieder den Vortritt.

Okay, eine Frage, auf die ich nicht vorbereitet war.

Also ich, ich habe leider nur zwei Speed Champions gebaut vorher.

Das war einmal der der Mustang, den habe ich geschenkt bekommen und der ist halt praktisch für eine Stadt, weil es halt wirklich mein Straßenfahrzeug war.

Und das hat mich gefreut, weil ich hätte gerne ein paar mehr.

Ja, die anderen Kamera zwar auch 40 kann man auf der Straße fahren, das ist klar.

Allerdings ist das ja ein ein Premium Kartes man wahrscheinlich nicht so oft sehen wird.

Und dann habe ich diesen das Rennfahrzeug, das mit dem mclaren Assist.

Richtig, den habe ich auch und dem finde ich cool gebaut.

Und jetzt halt die zwei, die ich hier vor mir habe.

Aber ich wüsste jetzt nicht, was mich jetzt so wirklich vom Hocker gerissen hat.

Die haben alle Spaß gemacht.

Allerdings war ich letztes Jahr, da ich halt großer the Fast and Furious Fan bin und auch das James Bond Auto cool fand, definitiv mehr begeistert und hätte mir dieses Jahr eigentlich eine Supra gewünscht auszufassen.

Also kann ich mich nicht entscheiden.

Waren ganz nette Autos, aber keins davon hat mich irgendwie total begeistert.

Ja, ich sehe das ein bisschen anders.

Natürlich habe ich die Filmfahrzeuge letztes Jahr gefeiert wie Sau.

Wir hatten den Skyline, wir hatten den Aston Martin DB und den Dodge Charger, die waren klasse.

Wir hatten den Countach, liebe Grüße an Thomas.

Wir hatten er Ferrari, wir hatten Pagani Utopia mit was völlig außergewöhnlichem.

Das letzte Speed Champions Jahr war richtig gut und dieses Jahr haben wir drei seltsame, wobei zwei seltsame Rennboliden und dann noch einen seltsamen Hybrid V Rennwagen von BMW.

Und da war ich schon am Anfang sehr skeptisch und wir haben ja schon viel über die Speed Champions geredet, Limbo und bei dem Ford Mustang war ich auch skeptisch, da wurde ich aber mehr abgeholt.

Das ist quasi mein Nascar Feeling gewesen, wie bei dir zweitausendein mit dem Ford Mustang.

Ich bin aber alles in allem super zufrieden, weil für mich reisende Audi s e tron, die beiden AMG Speed Champions und der Ferrari F sowas von dermaßen die Freude nach oben.

Also die besänftigen mich sehr, sehr stark und sagen das Speed champions high ist doch gar nicht so schlecht, weil das sind wunderschöne Autos.

Und dann haben wir den Lambo V Evo mit drin und dann kann ich über die anderen auch hinwegsehen und sage okay, wir hatten zwar keine Filmlizenzen, was nicht ist, kann noch werden.

Nächstes Jahr vielleicht nicht.

Hüstel hüstel, dazu später mehr.

Der Podcast geht heute ein bisschen länger, liebe Freunde.

Schön, dass du dabei bleibt.

Aber die zwei AMG Fahrzeuge und der Ferrari F sind, außer dass sie tolle Fahrzeuge sind, sich wunderschön haben bauen lassen, für mich sogar auch super Investment Geschichten, weil beides sind, also vor allem der Ferrari F ist zeitlos, wie wir heutzutage wissen.

Und die beiden AMG, die sind ja auch beliebt wie Sau.

Also das ist sowas, wo ich sage, auch aus Investmentsicht ist es ein gutes Jahr gewesen.

Ja, aus Investmentsicht würde ich tatsächlich den F hervorheben weil wir hatten einen sechs stat breiten f, jetzt haben wir einen acht stat breiten f.

Die werden das ding wahrscheinlich so schnell nicht noch mal machen.

Der ist jetzt da, da gibt es jetzt auch keine veränderungen mehr.

Der wird auch nicht mehr in irgendeiner Rennserie auftauchen.

Ich glaube, das wird so ein Evergreen sein, den immer mal wieder jemand gerne hätte, wie den Countach auch tatsächlich.

Wobei ich glaube, der Countach wurde mehr gehypt in der Community, vielleicht auch bedingt durch Wolf of Wall Street.

Ich glaube, der hat mehr Aufmerksamkeit einfach erfahren.

Oder der ist zu einem Zeitpunkt veröffentlicht worden, wo irgendwie mehr der Fokus drauf war.

Der F geht so in diesem total krassen Speed Champions Jahr, wo wirklich 12 Fahrzeuge plus Polybag rausgekommen sind, würde ich sagen, ist der so ein bisschen untergegangen.

Auch weil Lego ja auch so viele Superlativen dieses Jahr wieder hatte.

Deswegen glaube ich, ist der f auch so mein Investment Tipp.

Ich würde auch sagen, Der Audi, ja, ich weiß gar nicht, ob er jetzt mein totaler Favorit ist insgesamt.

Ich mag halt einfach Audi wahnsinnig gerne.

Ich fand ja auch den M GT von BMW gar nicht so schlecht.

BMW ist einfach auch eine starke Lizenz, die es vorher noch nicht gab.

Der Lambo war mal was anderes.

Ja, ich denke mal, das AMG Set ist so unterm Strich so das, wo man am meisten Freude fürs Geld bekommt, glaube ich, am meisten Gegenwert.

Erst im Mate muss man halt wieder ein bisschen schauen, da kommen wir gleich noch drauf, ob das vielleicht auch aus taktischer Perspektive eher jetzt gerade wichtig wäre, den noch zu haben oder eher gerade unwichtig.

Kommen wir vielleicht gleich noch zu.

[Sos/eos], also ich bin froh, dass es viele Speed Champions gab, auch wenn ich tatsächlich jetzt so meine, ja, wirkliche Liebe darin nicht gefunden habe.

Also für mich war gerade der Mustang Dark Horse von Proportionen her der Flop, würde ich sagen, von dem, was ich erwartet habe, weil es einfach ein tolles Auto ist.

Der sieht in echt auch wirklich geil aus.

Ich baue halt nicht gerne die Formel eins Fahrzeuge, deswegen, die hätte ich nicht gebraucht.

Deswegen, das ist für mich auch, glaube ich, kein gutes Jahr 2025, aber dazu gleich mehr.

Nee, ich gehe jetzt nicht so weit, dass ich den Camaro ganz hoch aufs Treppchen hole.

Aber hat mich doch noch mal so ganz schön versöhnt.

Das war der letzte, den ich jetzt gebaut habe.

Und ich sag mal so, wenn wir jetzt jedes Jahr diese Anzahl und diese Vielfalt bekämen und dann hier und da vielleicht nochmal ein Filmfahrzeug eingestreut werden würde, konjunktiv, dann muss ich wirklich sagen, dann hat Lego diese Serie sehr geadelt und ich hoffe ja, dass die Speech so ein bisschen aus dem Fokus rücken, was so diese 15 Investoren angeht, die halt einfach so zwei, drei Folgen von Lars hören und dann sagen, ah ja, hier, Lizenz, kleine Sets, Autos mögen alle, lege ich mir weg, brauche nicht viel Lagerfläche.

Ich glaube, da sind leider viele, die da so ein bisschen den Markt verdorben haben unterwegs.

Und das wird jetzt schwieriger, weil, nee, wirklich, je mehr Speech Champions es gibt, desto anspruchsvoller ist die Auswahl.

Also desto anspruchsvoller.

Weißer Porsche, ja, ja, desto anspruchsvoller ist das Picking.

Und deswegen, ja, ich habe da so, ich glaube, der F ist so der, der so ein bisschen ÿousand.

Also ja, jeder würde wahrscheinlich sagen, ja, der 40.

Aber irgendwie ist er zum Zeitpunkt gekommen, wo er so ein bisschen eine Nische stand.

Das könnte ihm gut tun.

Und ja, bei Mercedes sage ich ja immer, alles, was in Frankfurt total zerrissen wird, hat ja auch ein gewisses Investmentpotenzial.

Das ist jetzt aber ganz schön hier.

Wie ziehst du denn über Etikette hier?

Immerhin hast du den Namen beim ersten Mal wieder frei ausgesprochen.

Dankeschön.

Ich beschäftige mich auch mit Fußball, ich versuche das richtig zu machen.

So, das ist ja die perfekte Überleitung.

Nein, ich wollte bei dir noch andocken, weil du es so schön gesagt hast.

Wir hatten dieses Jahr nicht Sets, sondern Fahrzeuge.

Wir hatten eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs, sieben, acht, neun, 1011, 1212 Fahrzeuge dieses Jahr.

Quasi für jeden Kalendermonat ein Fahrzeug und eben drei Doppelpacks sind davon mit bei.

Und letztes Jahr waren es 15 Speed champions, das Jahr davor 16 Champions.

Die Anzahl hat sich verringert.

Krass, jetzt wo du es sagst, wenn ich jetzt so erzähle, gefühlt war das war krass, das muss ich jetzt, muss ich mal nachprüfen, war das wirklich 15 und 16?

Also wenn ich die einzelnen Autos durchzähle, nach Jahr getrennt, ich bin auf Brickmerge und gucke mir die einzelnen Jahre dann, dann ist es tatsächlich so, es war viel, viel mehr da.

Das ist so subjektiv daneben gelegen jetzt.

Das mag sein.

Was aber auch spannend ist, weil es eben genau zu dem Punkt führt, wo du gesagt hast, dass es eben in anführungszeichen Nischenprodukt ist, weil eben die Speed Champions Reihe auch schon durchgenudelt ist, was auch dafür spricht, dass es weniger Fahrzeuge sind, vielleicht auch keine Nischenfahrzeuge, keine Filmfahrzeuge mehr kommen, was jetzt vielleicht auch der Grund ist, warum es nächstes Jahr versucht wird, mit Speed Champions durchzustarten.

Ich glaube, da, wo das so hin, oder?

Ja, also ich sag mal so, es gibt ja gewisse Dinge, die, ja, sind jetzt schon bekannt.

Wir haben ja schon von manchen, ich sag jetzt mal Produkten, die 2025 erscheinen sollten, haben wir ja schon Z Nummern.

So, wenn man da bei Speed Champions unterwegs ist, sieht man, wir bekommen im März 10 Setnummern.

Aller Voraussicht nach sollen es 10 Einzelsets sein.

So, und jetzt kommt's, wer eins und eins zusammenzählt, es gibt in der aktuellen Formel Eins Saison, die ja noch nicht beendet ist, 2024, gibt es 20 Fahrzeuge.

Das heißt 10 Rennställe mit jeweils zwei baugleichen Fahrzeugen.

Und wir haben nächstes Jahr, so wie dieses Jahr 2024 ein Space Jahr war, in dem Sets aus verschiedenen Themenreihen so eine kleine graue Space Banderole auf dem Karton hatten, bekommen wir nächstes Jahr ein Formel eins Jahr bei Lego.

Das heißt, wir bekommen Formel eins Sets bei City, das steht schon fest, vielleicht auch wieder bei Friends, bei Technik und so weiter und eben auch bei den Speed Champions.

Das heißt, eine ganz fette, große Lizenz, ein wahnsinniges, auch finanzielles Imperium, das dahinter steht.

Anders als bei Space, was ja einfach so ein Begriff ist und keine Lizenz dahinter ist.

Und ich glaube, dass sich die, ja, man munkelt, wir bekommen im März 10 verschiedene Einzelspeed Champions mit 10 verschiedenen Formel eins Rennstellen.

Da musste ich erstmal schlucken, als mir das gewahr wurde.

Wie ist es euch denn mit dieser Info ergangen?

Genauso in Anbetracht dessen, dass ich die Speed Champions Fahrzeuge, die als Formel Eins Auto auf den Markt kamen, identisch gebaut fand, bis auf wenige kleine Details.

Da haben wir auch sehr akribisch drüber gesprochen.

Okay, ja, der Ski zwischendrin ist lustig, aber ist halt nur einmal lustig.

Wäre der einzige Grund, wo ich sage, die Dinger sind interessant, wenn da original Fahrerlizenzen mit bei wären, ein Max Verstappen, ein Lewis Hamilton, ein Norris oder so, keine Ahnung, wenn die mit dabei wären, weil die Sticker werden auf jeden Fall mit Red Bull Aufkleber, Mercedes Aufkleber und Ferrari aufklebern, werden auf jeden Fall so sein.

Wenn das so ist, dass es 10 Fahrzeuge gibt, wie die original Rennstelle eben die Autos eben auf den Straßen oder viel mehr Rennstrecken fahren lassen, zweitausendein, aber wären dann pro Fahrzeug zwei Minifiguren dabei oder eine Minifigur mit zwei Köpfen, dann wäre die Sache vielleicht ein bisschen anders.

Aber auf einer Skala von eins bis 10 und 10 ist, ich will mein weißes Highset, das ich jetzt habe und eins ist, ich brauche nicht noch einen Friendset mit einer seltsamen Figur, ist es bei mir auf einer Eins schön gar nicht.

Gar nicht erfreut darüber.

Okay, jetzt bin ich gespannt.

Julian, wie siehst du es?

Ja, also ich war auch, also ich hätte mir eher ein anderes Jahr gewünscht als als Formel eins.

Aber das liegt halt daran, dass ich einfach so in der Formel eins nicht wirklich drinne bin und nicht zu Hause bin.

Ich sehe schon was, was Kevin jetzt auch gesagt hat, wenn da jetzt bestimmte Fahrer dabei sind, zweitausendein oder eventuell auch ein paar Classic Fahrer irgendwo als Minifigur auftauchen, dass das schon für viele, wahrscheinlich gibt es da andere Länder, sage ich jetzt mal auch, wo das sogar noch doch noch mehr gehypt wird, das Thema, weiß ich nicht genau, dann denke ich schon, dass das investment technisch schon ganz interessant werden könnte.

Allerdings von meiner Begeisterung, von meiner persönlichen Zweitausendein, ja, holt mich momentan noch gar nicht ab, aber ich warte sowas auch gerne ab, bis ich dann irgendwelche Bilder tatsächlich sehe, wie irgendwas aussieht.

Ja, als du es gerade gesagt hast mit Rennfahrern, ich will dann einen Ralf Schumacher Minifigur haben, um die autohero Werbung nachzuspielen.

Genau, ja, natürlich.

Genau.

Also geil fände ich, wenn das wiederkäme, was ja gänzlich verloren gegangen ist, dieses side Builds.

Also wenn wir eine Tribüne bekommen, wenn wir eine Start und Ziellinie bekommen, also wenn die da wirklich, lieb dich so sehr, wenn wir da eine Boxengasse bekämen, ja.

Aber wenn es jetzt einfach nur 10 Einzelfahrzeuge sind für 26,99, ohne side Builds, mit einer generischen Minifigur und dasselbe Fahrzeug vielleicht mal, also wenn jetzt mal ein Teil hinten am Spoiler anders ist oder so, aber also das wäre die Grütze des Jahrtausends, ja, da baust du das Auto einmal in rot und einmal in grün, einmal in orange, einmal dunkelblau, einmal in grün und das ist noch nicht mal das richtige grün.

Und dann denke ich mir, ja, den Weg, ja genau, das ist doch kacke.

Also sorry für den Kraftausdruck, aber das wird eine Stickerschlacht, das wird baugleich sein.

Und ich sage jetzt mal so, für jemanden der Formel eins Fan ist, ist das natürlich das Himmelreich auf Erden zweitausendein.

Also und ich sag ganz ehrlich, das ist von Lego ein genialer Schachzug, weil das ist weltweit, Julian sagt es ja gerade schon, auch wenn es in Deutschland vielleicht momentan gerade nicht so ist, weil wir nicht mehr so in diesem Kai Ebel und Florian König interviewed Michael Schumacher Modus sind, ja, wir sind da einfach raus gerade so ein bisschen, weil natürlich hier Mick Schumacher, Hülkenberg und Rosberg jetzt auch da so ein bisschen nicht die Zugpferde sind, wie jetzt ein Schumacher waren.

Selbst ein Heinz Harald Frenzen hatte ja irgendwie eine Fangemeinde, Ralf Schumacher und wie sie alle hießen oder noch viele, die sich auch begeistern konnten für Damon Hill, für Jacques Villeneuve und für solche Kaliber.

David Coulthard, der ja dann auch Hackenden und Coulthardt, die ja für Mercedes gefahren sind.

Mercedes, deutsche Marke und so weiter.

Werbung mit Franz Beckenbauer, Boris Becker und was wir da alles hatten.

Diese Zugpferde gibt es momentan meiner Meinung nach nicht.

Aber ich glaube, in anderen Ländern ist eine Riesenformel eins Hype.

Ja, da Osten steckt da richtig viel Geld rein in dieses Business.

Tatsächlich.

Ja.

Und ich glaube, dass Lego da einen genialen Schachzug fährt, weil ich glaube, die werden da Sets verkaufen ohne Ende.

Und Formel eins Fan wird mit Sicherheit sich.

Also jetzt kommt eine ganz steile these von mir.

Also jemand, der so richtig heiß drauf ist, der holt sich diese 10 Speed Champion Sets alle zweimal und hat dann das komplette Lineup.

Mag sein, das mag sein, gebe ich dir recht.

Kann sich seine Minifiguren mit ein paar kleinen Haarteilen und ein paar Köppen noch schön da zusammenmocken.

Also ich glaube, das ist.

Ich meine, das ist.

Das spart Entwicklungskosten.

Ja, da kommen jetzt 10 auf einmal auf dem Markt.

Da sitzt man einen Grafikdesigner dran, der die Boxen da designt.

Könnte mir vorstellen, dass da sogar nur ein Lego Designer dahinter steckt, der halt dann dieses Grundkonzept dann designt.

Das ist genial.

Da ist eine fette Lizenz mit drauf.

Diese Leute kaufen dann vielleicht auch noch ein paar City Sets, wenn da so ein Abschleppwagen vielleicht kommt oder.

Oder eine Friends oder.

Also ich glaube, das ist eine.

Ich glaube, das ist ein genialer Schachzug.

Und ich glaube, dass das.

Ich will mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, weil wir wissen nicht, was nächstes Jahr passiert.

Ich glaube, dass dieses Formel eins Thema für Investoren, dass das zur Gretchenfrage wird.

Also das wird eine ganz haarige Entscheidung werden, ob man da reingeht oder nicht.

Und für mich stellt sich jetzt, bevor ich die Dinger gesehen habe, die Frage, sollte man jetzt noch in den aktuellen McLaren und in den aktuellen Aston Martin reingehen?

Das wird.

Ich warte jetzt wirklich auf die auf die ersten Leaks, weil ich möchte wissen, ist das das er Lineup oder ist das vielleicht sogar das ER Lineup?

Das heißt, wir haben ja jetzt den ER McLaren und den ER Aston Martin.

Kommen die dann quasi in leicht abgeänderter Form noch mal?

Und das heißt, wollen die Leute, die nächstes Jahr das Rundumpaket kriegen, wollen die die alten überhaupt noch haben?

Vielleicht das Safety Car aus dem Doppelpack Ÿousand.

Vielleicht geben sie sich aber auch Mühe und machen eine neue Farbe für die Aston Martins oder eine andere.

Also versteht ihr, das ist für mich so ein ah, ich werde in meiner Haus und Hof Lieblingsthematik überrumpelt mit etwas, was ich nicht mag und werde als Investor total gefordert.

Also letztendlich.

Ja, also wie schön machen wir gerade.

Sorgen durch das Schaum vor dem Mund.

Du hast gerade so viele Dinge auf einmal gesagt.

Wie schön, dass ich doch drei, drei, drei Männer im besten Alter abends zusammensitzen und scheinbar keine wichtigeren Probleme haben, als sich über sowas Gedanken zu machen.

Das ist ja ein Segen, dass wir in dieser Rolle sind, überhaupt über so Quatsch, über so einen Quatsch nachzudenken.

Und dann alle da draußen, macht euch bitte auch mal gewiss, wie schön es ist, dass ihr vielleicht gerade, auch wenn es der totale Käse ist, den wir hier verzapfen, wie schön es ist, dass ihr gerade euch mit einem Podcast beschäftigen könnt und mit solchen Fragen mitgehen könnt.

Das ist doch auch mal ganz gut.

Ich möchte aber mal aufarbeiten, was du gerade gesagt hast, weil du hast nämlich angefangen mit wie wäre es, wenn da es noch so eine Werkstatt oder so gibt?

Ich denke gerade an den Green Hill vom Nürburgring oder die Tribüne vom Hockenheimring, sowas zu bauen.

Es gab ja schon Mercedes Benz und AMSG Formula One Team mit so einer kleinen Tribüne, mit einem kleinen Werkstattteil, wo ein Set war.

Ja, ich habe mal recherchiert.

Sieben 5883, das gab es ja alles schon.

Vielleicht kriegen wir sowas ja auch.

Wer weiß, vielleicht ist es ja zweitausendein, keine Ahnung.

Safety Car, Medical Car, eine Start und Ziellinie, die waren beides Boxengasse.

Also es gäbe es schon Geister.

Es gab auch von Ferrari mit allem drum und dran.

Und jetzt kommt das Schöne, was du gesagt hast.

Ist es ein Invest, ja oder nein?

Interessiert den Hülkenberg in fünf Jahren noch irgendjemand?

Interessiert Louis Hamilton in 10?

Ja, den wahrscheinlich schon.

Ja.

Noch irgendjemand?

Oder Valerito Bottas?

Bottas fährt ja auch noch.

Ich habe mal geguckt.

Bottas fährt immer noch.

Alonso fährt noch.

Alonso fährt auch noch.

Fehlt noch für sie Keller und coolta?

Die werden noch.

Egal, die fahren ja nicht mehr.

Nein, aber das ist so eine Sache, wenn, wenn man auf die lange Sicht geht, wenn jemand ein Komplettist ist und sagt, er möchte gerne fünf oder sechs Jahren alle Rennfahrzeuge haben, dann ist die Frage, wie groß ist die Schnittmenge?

Ist es vielleicht so, dass in zwei oder drei Jahren dann noch mal die kompletten Fahrzeuge von den Rennstellen nochmal kommt?

Die Frage gilt es zu beantworten.

Und dann stelle ich mir natürlich noch die Folgefrage, was ist, wenn nächstes Jahr eben Januar, nee, März diese diese Speed Champions Fahrzeuge kommen.

Was erwartet uns dann im Sommer oder im Herbst?

Kommen da dann Fahrzeuge, die dort thematisch dazu passen?

Wie du gesagt hast, ein Safety Car und hin und her, vielleicht auch noch ein ein großer Truck, wo eben die Fahrzeuge zur Rennstrecke gebracht werden, so ein hänger Zweitausendein.

Die Möglichkeiten sind mannigfaltig.

Oder kehrt lego wieder zu den herkömmlichen Speed Champions zurück?

Ist es sinnvoll, normale Speed champions zu holen?

Sind die Speed Champions vielleicht am Ende?

Sind sie tot?

Kauft das niemand?

Vielleicht ist unsere Bubble in Deutschland zu klein, was Formel eins angeht.

Aber wie Julian gesagt hat, ich denke, weltweit ist es schon ein Thema.

Und da bin ich ziemlich zwiegespalten.

Ich finde die Autos nicht gut.

Die Idee ist natürlich super, wenn du eine Brand nimmst und diese Brand aufziehst auf dein komplettes Produktportfolio.

Space war so eine Art Ballonprojekt, wo gut funktioniert hat.

Das hat ja super harmoniert.

Viele Sets sind super weggekommen, obwohl sie nicht so gut waren.

Aber die einheitliche Idee war das, was richtig gut war.

City und Technik und so weiter und so fort, das Formel eins Thema werden überall durchprügeln, auch bei den Minifiguren Serie bin ich mir sehr sicher.

Und die Frage ist, machen sie das dann jedes Jahr?

Gibt es dann jedes Jahr so ein Thema?

Und dann, wenn sie jedes Jahr so ein Thema haben, ist ja quasi jedes Jahr für sich auch bei den Speed Champions getrennt voneinander.

Und es wäre halt dann klasse, da kaufst du alles einmal und hast ein Paket und ein Paket kannst du teurer verkaufen als alles einzeln.

Und das sind so Sachen, wo man sich dann natürlich die Frage stellen muss, wie sieht das aus?

Ich bin auch auf die ersten Bilder gespannt, weil ab dem Zeitpunkt, wo man gemunkelt hat, hey, da kommen Speedchampets, die Möglichkeit ist groß, dass da Formel eins Dinge rauskommen.

Ab dem Moment habe ich mir genau das gleiche gedacht wie du.

Da gibt es einen Safety Car.

Und wenn es da kein Safety Car gibt, dann könnte das Aston Martin Safety Car, das exklusiv bei Lego ist und bei zwei, genau, bei einem Premium Partner in Deutschland doch wesentlich attraktiver werden, als er jetzt ist.

Alles so Überlegungen, wo man natürlich mitgehen muss.

Aber wenn es ein neues Safety Car gibt, vielleicht sogar in einem besseren Grün als dieses total unpassende Grün, dann ist das der Flop des Jahrtausends.

Und wir drehen uns gerade viel schneller als jeder Hydrostösselblock in irgendeinem BMW.

Ist nicht klasse.

Ja, es ist.

Es ist echt schwierig.

Also ich.

Ja, also wir müssen es abwarten.

Es bringt jetzt endlich alles nichts.

Es macht ja Spaß in die Glaskugel zu schauen.

Grundsätzlich sage ich mir, mich interessiert die Formel eins nicht.

Ich habe in Vorbereitung auf diesen Podcast tatsächlich mich geopfert und habe am Sonntagnachmittag die erste Hälfte des Formel Grand Prix in Singapur geschaut.

Ein Nachtrennen bei brütender Hitze vielleicht, also jetzt nicht unbedingt typisch im Jahreskalender, aber ich habe mich geopfert und habe mir das mal angeschaut, inklusive Vorberichterstattung.

Und ich muss ganz ehrlich sagen, das was sozusagen den meisten Unterhaltungswert hatte, das war nicht das Rennen, sondern das war Max Verstappen hat das böse f Wort auf der Pressekonferenz letzte Woche gesagt und jetzt wird überlegt, ob er dafür bestraft wird.

Manches sagen ja, manche sagen nein.

Jetzt ist er motzig.

Das wird so ein bisschen so eine Selbstinszenierung der Rennfahrer.

Also das.

Aber spannend ist so viel gesagt, also das Rennen war ekelhaft langweilig.

Ja, also es war wirklich so, ich meine, ich habe jetzt gelernt, es gibt drei verschiedene Reifentypen, es gibt dann so einzelne Phasen im Rennen, wo die ihren Anpressdruck ändern können.

Das hätte mich, glaube ich, als Jähriger schon ziemlich gebockt, muss ich ganz ehrlich sagen.

Das wird auch Jährige nach wie vor bocken.

Für mich sind, also Formel eins war für mich schon immer irgendwie jetzt nicht der aufregendste Motorsport, aber früher hatte das einfach so ein Glanz und Glamour Ding, das es jetzt für mich nicht mehr hat.

Das kommt auch nicht mehr wieder.

Ich werde jetzt auch kein weiteres Rennen gucken.

Ich muss ganz ehrlich sagen, zweitausendein, ich schaue dann lieber DTM, viele junge Fahrer, die noch halbwegs so auf Augenhöhe unterwegs sind und wo man über die Teams, glaube ich, noch mehr lösen kann als in der Formel erste.

Und ja, vielleicht ist das auch Käse, aber zumindest aus meiner Sicht.

Und ganz ehrlich, der für mich attraktivste Motorsport ist und bleibt die World Rallye Car Championship.

Weil da denkst du halt wirklich, ey, zweitausendein in so einem Skoda Fabia könnte ich auch hier über den Kartoffelacker ballern.

Ja, in meiner Fantasie.

Ja, das ist, das ist nicht hier irgendwie mit, was weiß ich, mit krassesten Reifen, die sich eh kein Mensch leisten kann, die da vorgewärmt werden, mit irgendwelchen Hyper Hypercars, mit was weiß ich nicht, was für hochgezüchteten Motoren.

Du musst auf der Burnout hinzufügen.

Ja, ja, also rally ist doch, das ist doch so, wo man sich denkt, jo, also das, das ist doch mit Beifahrer und mit dieser ganzen Streckenführung und, und dann, klar, passiert auch mal ein Unfall, der spektakulär ist.

Natürlich hofft man nicht, dass da was passiert, aber das ist doch wirklich spektakulär, wenn man hier sagt, hier bei Trier oder so ist doch hier die deutsche, die deutsche Strecke dann und so weiter.

Also das ist für mich, das ist für mich ansehnlicher Motorsport.

Ja und dieses Formel Eins Rennen war ekelhaft langweilig, verstehe ich.

Vor allem, es gibt ja so viele Regularien mittlerweile.

Man darf ja nicht mehr immer überholen.

Diesen speziellen Spoiler, den man ausfahren kann, darf man zu gewissen Positionen auf der Strecke ausfahren.

Das hat nichts mehr von diesem dreckigen Rennen, wo gleich in der ersten Kurve, okay, das wird heute immer noch gemacht, soweit ich weiß, in der ersten Kurve so richtig krass überholt wird und vielleicht dann noch ein Unfall provoziert wird, aber dann zieht man einfach mal kurz nach der letzten Kurve oder in der letzten Kurve noch vorbei und versucht dann eben in der gerade noch so viel rauszuholen wie es geht.

Und sowas sieht man anscheinend heute nicht mehr.

Der einzige Grund was zu gucken, ich meine, wenn ich mir das ganze so alles anschaue, dann ist das durchaus Kai Ebel, der ist ja, ist doch gar.

Nicht mehr dabei, oder?

Ich weiß, ich habe neulich im Fernsehen gesehen, das sieht sehr lustig aus, aber die Moderatoren sind das einzige, die die Sache lustig machen.

Aber ich finde an Formel eins schon lange keinen Gefallen.

Mir.

Immer wenn ich bei mir im Sky rumblätter und dann mal ab und zu zwischen zwei Bundesliga spielen Formel eins kommt, was mal durchaus vorkommt, dann ist es da, wo ich definitiv nicht hängen bleibe.

Und zum Thema side Builds wollte ich noch was sagen.

Ich meine Speed Champions ist ja schon lange ein Thema für Erwachsene.

Es sind ja keine Spielfahrzeuge, das sind Fahrzeuge, die Julian oder ich uns an in die Stadt stellen, unter Vilembo in die Vitrine.

Das sind wunderschöne Autos für Erwachsene.

Und warum gibt es nicht wie bei Harry Potter so ein schönes Diorama von einem Teil einer Rennstrecke, so für 120 €150 so ein Stück Nürburgring oder so ein Stück von von einer anderen schönen Strecke, von Monza, von naja, da gibt es ja auch andere Strecken in Frankreich, Südfrankreich z.B.

da gibt es Wunder, wunder, wunderschöne Strecken, die man da nehmen könnte, um sie als Diorama auszustellen.

Und wenn es bloß zwei, drei Kurven sind als Mikromodell, da ist so viel Potenzial drin.

Das wäre was, wo ich noch bei Lego sagt, das wäre vielleicht in der architecture Serie, keine Ahnung, so ein, ja, so ein Teil, wo ich sage, das wäre noch durchaus denkbar.

Und sowas würde ich mir kaufen, weil ich dann mit der Rennstrecke Emotionen verbinde.

Nicht mit dem Rennstall oder dem Rennfahrer sondern mit der Rennstrecke.

Also entweder kommt das nächstes Jahr oder es kommt nie das richtig.

Deswegen dürfen wir ja noch hoffen.

Aber Julian du wolltest noch was sagen.

Du kannst dich vielleicht vorstellen, dass da eventuell anstatt jetzt neuere Fahrzeuge wirklich so die klassischen Fahrzeugen aus den chlorreichen und alten Tagen dann vorkommen und dass die Leute vielleicht noch mal abholt.

Weil wenn ich überlege, wenn du damals in Restaurant reingegangen bist, italienisches Restaurant hängt alles voller voller Schuhmacher Stuff.

Vielleicht dass da eher so dann die älteren Fahrzeuge mit den ja mit Mika Hecking dazu z.b.

die Mercedes die du angesprochen hast, Lembo.

Das sowas dann rauskommt als als Classics eventuell.

Würde ich mir wünschen.

Aber ich glaube diese 10 Autos gleichzeitig ist leider deutlicher Indikator für die 10 verschiedenen aktuellen Rennställe.

Ich befürchte es ja.

Aber Julian hat einen Punkt, weil das Jahr besteht aus mehr als nur März.

Ja also ich meine der Testballon war ja vielleicht jetzt das so ein bisschen singulär erschienene Arten Senna Set auch möglich.

Vielleicht haben sie damit ja auch ein bisschen getestet oder mit den.

Ja stimmt, stimmt ja dann doch ein Honda Lego Set.

Richtig.

Hast du gebaut?

Nee aber die Minifigur.

Ah Okay, die habe ich ja die ist auch nicht uninteressant um sich mal eine größere Stückzahl vielleicht wegzulegen.

Glaube ich auch.

Vielleicht gerade vor dem nächsten Jahr.

Wobei nächstes Jahr wird der Senna von Formel eins Wagen ja noch verfügbar sein.

Mal gucken was mit dem passiert.

Sollte man auch noch mal deutlicher auf dem Schirm haben.

Ich glaube hingegen diese Technik McLaren und da sehe ich ehrlich gesagt immer noch kein Investmentpotenzial.

Aber auch das ist eine Frage die noch nicht beantwortet ist.

Ich denke aber auch, dass nächstes Jahr noch ein Technikfahrzeug rauskommen wird.

Wir hatten ja tatsächlich den McLaren und doch das waren zwei McLaren die da rauskamen.

Genau einmal der blaue orange, einmal der schwarze orange.

Natürlich kann es sein, dass das nächstes Jahr nochmal ein Technik McLaren oder ein Technik Ferrari oder ein was gibt es da alles für Marken?

Red Bull, keine Ahnung.

AMG rauskommt.

Alf Romeo.

Alfa Romeo kann definitiv sein, gar keine Frage.

Aber die die ich weiß nicht.

Die Zielgruppe dafür ist sehr klein.

Die Fahrzeuge sehen nicht gut aus, sind sehr teuer und wenn ich so ein Fahrzeug haben möchte, dann kaufe ich mir das in dem Jahr wo es das gibt.

Und so ein Technikfahrzeug kaufe ich mir dann normalerweise ja nicht dann noch dre Jahre später fürs doppelte verk ich bin da sehr skeptisch, aber wenn man dann munkeln möchte, ja bitte, Julian, aber da.

Könnte auch vielleicht Teil zwei kommen.

Jetzt ist der Senna rausgekommen, vielleicht kommt der nicht bei den Speed Champions, die Klassiker, sondern genau in so einer Reihe.

Vielleicht noch mal einer, zwei, keine Ahnung, Miggi Lauder.

Ja, oder Benetton oder sowas.

Ja, oder mit dem Creator Expert Fahrzeug von einem großen Rennfahrer.

Das wäre ja auch möglich.

Also die Möglichkeiten sind sehr mannigfaltig.

Wenn ihr euch ein Set wünschen dürft, das ist eine wunderschöne Geschichte, das ja sowohl sagt, ey, da stehe ich privat voll dahinter, das wäre mein Fahrzeug, das hätte ich gerne z.B.

als Creator Expert Fahrzeug oder das hätte ich gerne als Lego City Spielset, keine Ahnung.

Und das aber gleichzeitig auch ein super Investmentpotenzial für euch hättet, was wäre dann.

Euer Wunschset im Formel eins Kosmos oder.

Generell im Formel eins Kosmos?

Nur nächstes Jahr.

Ich lege mal los, dann habt ihr noch kurz Bedenkzeit.

Ich hätte gern einen Michael Schumacher Ferrari, zu dem, wie eben dieses Jahr der Lego, der gelbe Lego Truck eben kam, auch als Fiat Truck, Ferrari Truck, wo ein, zwei Fahrzeuge reinpassen und das eben quasi zur Rennstrecke gefahren wird.

Und natürlich dann noch ein, zwei schöne Minifiguren dazu.

Und das fände ich richtig, richtig schön tatsächlich.

Es wird nicht so kommen, aber das wäre so ein Set, wo ich sage, jo, so ein Ferrari LKW und zwei Ferrari Bulli, die da reinpassen, mit ein, zwei tollen Figuren, so ein bisschen Retro Feeling oder von mir aus ja noch ein bisschen mehr Sidebild dazu, so ein Podest vielleicht noch.

Das wäre das, wo ich sage, das fände ich toll und das hätte für mich auch Investmentpotenzial, weil das die glorreichen Tage sind, wo wir seit Jahren rummachen, wo wir sagen, da wo wir als Kinder und Jugendliche mit investiert waren, was für uns jetzt totale Glücksgefühle auslöst, dafür gibt man Geld aus, man gibt für Emotionen Geld aus.

Und das wäre was, wo ich sage, das würde ich mir wünschen und das wäre dann auch nochmal in fünf oder 10 Jahren wertvoller.

Ich würde sagen, ein Silberpfeil Doppelset mit einem alten Silberpfeil, also wirklich so aus der ersten Hälfte des vorangegangenen Jahrhunderts, so.

Mit runder Front und so, ne, ohne Dach und so.

Ja, so ein Silberpfeil und dann vielleicht den heckenen Weltmeister Silberpfeil, der hat ja, der war ja neben Silber noch so ein bisschen schwarz und knallrot abgesetzt.

Das fände ich geil.

Einen alten und neuen Silberpfeil als Doppelset.

In was für einem Themenwelt Speed Champions oder Greater expert?

Ja doch, doch Speed Champions.

Ja.

Also ich würde sagen, auch für mich, was ich mir am meisten wünschen würde, wäre eine modulare Rennstrecke, dass man wirklich dann diese wie die Strassenplatten zusammen machen könnte und hätte dann irgendwie wirklich ein paar Sidebilds mit, ja eine Boxengasse und vielleicht ein bisschen Tribüne.

Und das würde ich mir wünschen.

Allerdings wäre da die Frage, wenn es bei City rauskommt, wäre es ja normalerweise sechs noppenbreite Autos und ja, bei den Speed Champions sind es ja acht Noppen breite.

Somit wäre die Frage von da vielleicht zwei parallel brauchen würde.

Aber das würde ich mir wünschen.

Und der Thomas hatte ja gesagt, dass er sich eine Regenbogen Strecke für die Mario Kart Autos wünschen würde.

Das wäre natürlich eine coole, coole Sache und was für Box man daraus bauen könnte, wäre super.

Autos würden mir jetzt keine einfallen, wo ich mich jetzt besonders drüber bereuen würde, deswegen sage ich Rechtsdecke.

Ja cool.

Ja, stimmt schon.

Also so ein drei, vier Jahre altes Formel eins Auto, das ist wahrscheinlich so uninteressant wie, wie nichts anderes.

Aber also wir werden sehen.

Wir bekommen ja auch, und das ist ja auch schon leider so ein bisschen durchgesickert, wir bekommen ja eine Minifigurenserie.

Ich glaube im Mai, also im Januar kommt ja jetzt die minifiguren Serie 27, wenn mich das, wenn ich richtig informiert bin.

So eine lego basierte.

Genau, da sind ja auch schon erste League Bilder aufgetaucht.

Ja, hat Thomas ja auch heute im Brickcast ein bisschen drüber gesprochen.

Piraten, Mädchen und so weiter.

Sind super einzelne auch interessante, interessante Sachen dabei.

Aber wir bekommen wohl im Mai eine lizenzminifiguren Serie ohne Minifiguren.

Es sollen kommen Formel eins Wagen aus verschiedenen Rennstellen, die eine sozusagen inliegend drin sitzende Minifigur haben, sodass diese dann letztendlich nur aus einem Kopf mit Helm herausragend bestehen.

Das heißt, es könnte sein, also ich weiß nicht, ob lego das Ding wirklich zweimal durchzieht, aber es könnte sein, dass wir eine Minifigurenserie bekommen.

Also vier €5 Bereich mit verschiedenen Rennstellen, verschiedenen Fahrern, allerdings ohne Minifigur.

Und ich glaube völlig egal, ob man Formel eins Fan ist oder nicht, die Leute wollen ihre Minifiguren, die wollen ihre drei Minifiguren Serien im Jahr haben.

Und wenn da keine Minifiguren drin sind, ist das nix.

Ja, auch wenn es geile Lizenzen sind, aber ich frage mich sowieso, ob die dann von allen, allen, allen, allen Herstellern dann auch die ganzen.

Ich meine Pirelli macht ja für alle die Reifen.

Ja, aber kriegst du die Red Bull Lizenz, kriegst du die, also das ist ja, also das ist nochmal ein ganz anderes Thema.

Aber wenn man das kriegen würde, es.

Gibt auch andere Lizenzteilnehmer, die eben Lizenzen kaufen, wie AMG z.B.

und K da zusammenarbeiten, da musst du das ja erstmal kriegen.

Ich sehe das ganze in zwei Szenarien.

Das eine ist, wir kriegen diese Speed Champions.

Da ist ja nicht geklärt, ob dort Minifiguren dabei sind oder ob da eine 15 Minifigur dabei ist mit einem schönen gelben Gesicht, das lächelt und sich freut.

Wie bei dem Nascar Auto.

Weil bei dem Nascar Auto war auch nur ein gelbes Minifigurengesicht.

Das war bei dem Nascar Auto, ja.

Und dann ist die Frage, was ist mit der minifiguren Serie?

Das ist schon ziemlich in trockenen Tüchern, würde ich sagen.

Die Gerüchte verdichten sich seit langer Zeit.

Zweitausendein Wagen mit Köpfen drin.

Jetzt ist die Frage, sind das Köpfe von lizenzierten Fahrern?

Wenn das so wäre, dann jetzt, ich spinne jetzt einfach mal rum, dann wäre das eben ein Fahrzeug mit einem Kopf eines dezenzierten Menschen.

Das kannst du dann auf der Minifigur, da kannst du es quasi zweimal kaufen.

Da kannst du es auf die Minifigur von dem schönen Fahrzeug in der Speed Champion Serie machen.

Oder es gibt sogar dann nicht, ich meine, es gibt ja immer 12 Minifiguren und so.

Bei 10 Teams ist es ein bisschen seltsam.

Vielleicht gibt es ja noch zwei zusätzliche.

Aber es gibt ja pro Team zwei Fahrer.

Gibt es dann die Minifiguren doppelt?

Gibt es dann nicht 12, sondern 24?

Und wie schaut das aus?

Naja, bei Dungeons Dragon haben sie ja auch zwei Köpfe beigelegt.

Einmal männlich, einmal weiblich.

Genau, das ist so ein Szenario.

Das könnte natürlich auch sein.

Aber wenn das so wäre und dann wären die Minifigurenköpfe der Fahrer mit bei, dann könnten die aus Investment Sicht nur für die Köpfe interessant sein.

Nur dafür.

Aber ich bin überhaupt nicht begeistert.

Ich möchte meine Minifigur haben.

Ich bin genau der Typ Mensch, wo du sagst, ich kaufe die Minifiguren Serie wegen der minifiguren Serie.

Heißt der minifiguren Serie nicht Kopfserie, was auch immer Serie.

Und es wird vielen so gehen.

Ob lego damit erfolgreich ist, weiß ich nicht.

Vielleicht sind wir es zu schwarz, vielleicht sind wir viel zu spitze Zielgruppe, vielleicht sind wir eine viel zu kleine Blase im Kosmos der Welt und andere Leute feiern das voll ab, kaufen das und freuen sich und wir liegen falsch.

Alles möglich.

Also ich glaube, ich habe, ich habe da mit dem heimischen Spielwarenbesitzer, also vom vom Laden hier in der Nähe geredet und da hat er gesagt, Julian, du weißt doch schon immer Bescheid, was kommt denn dafür?

Und dann habe ich, habe ich ihm das Gerücht erzählt, sagte, das kauft niemand bei mir im Laden.

Also ich kann mir nicht vorstellen, dass die Kids da reinlaufen und sich das Ÿousand kaufen kann.

Ich weiß es nicht.

Aber Kevin, wie du schon sagtest, ich kann mir sehr gut vorstellen, dass sie sagen, okay, ihr habt jetzt ihre, euren, euer Formel eins Fahrzeug.

Wenn ihr dazu einen coolen Fahrer haben wollt, braucht ihr diesen Kopf, um den da drauf zu setzen.

Das wäre natürlich vielleicht, wenn es die richtigen Fahrer wäre, ein sehr schlauer Move.

Allerdings.

Ja, ja, zweitausendein.

Ich traue das Lego auch zu.

Ich sage nur gerade Sailbart und dieses Salak Pit, was man auch zusammenkaufen muss, um alle Figuren zu haben.

Ich meine, abwegig ist es nicht.

Ich frage mich halt, lego ist ja nicht doof.

Die wissen doch auch, dass es mittlerweile Minifiguren Scanner gibt und dass einfach jeder durch den Mediamarkt und durch den Rossmann geht und sich die Dinger auskennt.

Das heißt, die Kinder, die sich so ein Blindbag kaufen und das ertasten, gibt es ja eh nicht mehr.

Das heißt, dieser Spaß ist ja durch die Pappschachtel genommen.

So und wenn man sich erhofft hat, dass man mit dieser Pappschachtel erzeugt, dass die Leute dann nachher doppelte haben, die sie dann tauschen auf dem Schulhof oder so, das passiert ja nicht mehr.

Also jeder, der sich ein bisschen mit Lego auskennt, okay, es ist natürlich eine Bubble, in der wir unterwegs sind, aber.

Willst du einen Magnus in einem.

Och nö.

Ja, und dann sagst du, nee, den habe ich schon und hier ist Genma, hier, den habe ich noch nicht, dann kaufe ich halt den.

Also ich weiß nicht, ich weiß nicht.

Ich habe schon drei Cleansmann.

Hast du einen Scholl oder einen Kahn?

Also ich, ich weiß nicht, ob dieses Konzept damit so kompatibel ist.

Also ja, ich freue mich immer um Autolizenzen, wirklich, keine Frage.

Gerne, gerne.

Ich mag Alfa Romeo.

Audi steigt ja auch bald in die Formel eins ein.

Das sind ja auch.

Also das ist ja grundsätzlich eine Thematik, die ich besser finde als Polly Pocket oder sowas.

Aber ich kann auch persönlich mit Dungeons Dragons nichts anfangen.

Ich finde die Minifiguren halt geil.

Also ich finde die einfach top, auch wenn ich überhaupt keine Ahnung habe, was das für Heinis da sind.

Ja, die Muppets z.B.

fand ich total doof, weil ich diese Serie einfach als Kind nicht mochte.

Ja.

Disney hingegen habe ich gefeiert.

Harry Potter habe ich gefeiert, die Simpsons habe ich gefeiert.

Ja.

Und ich glaube, weltweit werden auch Leute diese Formel eins Lizenz zweitausendein total feiern, aber ich sehe momentan, die sich tot hängen hier an den Haken in den hiesigen Läden.

Space Minifiguren hängen wie Blei.

Wahnsinn.

Also da ist ja nichts.

Also wenn ich hier ab und zu mal bei Müller bin oder sonst wo, die.

Also ich glaube nicht, dass die das immer wieder eins zu eins da auffüllen.

Die stehen da unangerührt.

Ich bin mir auch sicher, dass wir vielleicht im Abverkauf beim Black Friday so ein ER Display für 60, 70 bekommen werden.

Ja, die sind ja jetzt schon bei 89 angekommen, was ja vorher auch noch nie da war.

Die werden mit Sicherheit noch mal 20 runtergehen für den Kram.

Das war letzte Woche in meinem heimischen Smith Toys.

Ich habe gefragt, habt ihr noch von den dungeons and Dragons Minifiguren?

Ich wollte noch für meine Stadt, für meine Ritterstadt die drei Gewandträger haben, die mit den Rücken.

Ich wollte noch mal drei Stück haben.

Einfach so ÿousand.

Da hat er gesagt, ja klar, kann ich vorher holen.

Dann bringt er eine Spacebox.

Er nee, nee, nee, die neue aktuelle.

Ja, davon haben wir auch noch da.

Da hat er vier Boxen gebracht.

Ich habe mir die geholt, die ich will.

Die Paladin darf jemand anders haben.

Jemand anders soll auch Freude haben.

Und die hängen halt auch da in den Regalen.

Die hängen beim Müller in den Regalen, die hängen beim Rewe in den Regalen.

Die will keiner.

Neulich bin ich vor Freude fast rückwärts in ein Regal mit Babypuder gefallen, weil mein Rewe auf einmal noch mal sechs und dreiig gelbe Kartons ausgehangen hat.

Ich habe drei Ziegen noch mal gerettet und drei von den wunderbaren Rittern.

Wahnsinn.

Das hat mich gefreut.

Ab welcher Schmerzgrenze kauft ihr die Weltraum Minifiguren?

Um mal kurz vom Thema abzukommen?

Also wenn die Müller für 1,99 hat, nehmt ihr dann alle mit oder sagt ihr immer noch nee, nee, ich habe immer noch.

Ich habe hier immer noch ein er.

Willst du auch?

Ich habe, glaube ich, keine davon.

Nee, habe ich ausgelassen.

Also für 1,99 würde ich mir vielleicht auch einmal die Serie rausgehen.

Ich sag's mal so, alle einmal hab offizielle Aufrufe.

Ich meine, das hören ja zwei, drei Leute mehr als uns.

Wenn es das Ding mal so gibt, dass die Minifigur €2 gibt, dann kaufe ich so ein Display und spende das Display dem dem Augustin Brothers für seine Weihnachtsaktion.

Ist dann noch vor Weihnachten.

Das erinnert mich an meine Lieblingsszene aus den Simpsons, wo mein Gott, das sagt auch hoffentlich nicht so viel über mich aus.

Mr.

Burns zu Smithers am Fenster stehend sagt ich werde €1 Million dem hiesigen Kinderkrankenhaus spenden.

Schweine fliegen können und dann fliegt dieses Scheiß Schwein vorbei, was Lisa vom Barbecue gerettet hat.

Haben sie das auch gesehen?

Nein, Sir.

Was für ein Blödsinn.

Jan hat ja Lars neulich im Podcast gesagt, dass man mit den Simpsons so durch ist.

Da habe ich gesagt, genauso ist es.

Ja, ich habe das als Teenager geliebt.

Ich habe das als Student noch geschaut und da war man halt noch so im linearen Fernsehen und wusste genau, dann und dann kommen die Simpsons und hat man einfach eingeschaltet und hat sich die Folgen, also diese klassischen Folgen habe ich bestimmt alle 20 mal gesehen, wenn es reicht.

Aber ab einer gewissen Serie.

Es hat mich einfach nicht mehr interessiert.

Also es war mir einfach nicht verwirrt.

Ich hatte sogar nicht mal gestört, dass die Synchronsprecher sich gewechselt haben, weil es ja irgendwann mal sein muss unter Zeit.

Das war mir dann relativ egal.

Aber ich glaube, es war Staffel 27, 28, wo ich komplett den Faden verloren habe.

Und mit meinem Junior wollte ich neulich ein Rewatch machen, habe Staffel drei, vier, fünf geschaut.

Das, was auch Lars gesagt hatte, haben wir vor einem Jahr oder so angefangen.

Haben jetzt so 60 Folgen mal vielleicht geschaut.

Die sind richtig gut.

Und auf Disney plus habe ich neulich die aktuelle Staffel geschaut.

Also Quimby ist nicht mehr Quimby, Homer ist nicht mehr Homer.

Dass Anke Engelke jemand anders spricht, wissen wir auch schon.

Jeder spricht quasi einen neuen Charakter.

Damit komme ich im Deutschen gar nicht klar und es ist einfach stumpf.

Ich komme nicht mehr rein und es sind nicht mehr meine Simpsons.

Ich weiß nicht, ich komme damit gerade auch nicht mehr klar.

Ich bin vielleicht übersättigt.

Ich bin ja, ist nicht mehr mein Ding, tatsächlich.

Musste amerikanisch gucken, da geht's noch von den Stimmen her wie früher.

Ich gucke jedes Weihnachten immer die allererste Folge und.

Aber stimmt schon irgendwie.

Ich komme auch in die neuen Staffeln gar nicht mehr rein.

Also wirklich gar nicht mehr.

Allerdings würde ich mich über ein neues Simpsons Set freuen.

Leider verpasst habe.

Ja, es hat viel Potenzial.

Z.B.

hey, wir haben noch diese Formel eins Geschichte.

Warum nicht Homers Wagen als Creator Export Auto?

Also nicht seinen schönen, sondern den, den er gebaut hat bei seinem Bruder in der Autofabrik.

Ja, das ist ein Raketenwagen.

Nee, aber das ist aber das klassische.

Das klassische rosaner oder pinkfarbene Simpsons Auto als Creator expert Auto genauso.

Den könnte man daneben dann Ford Anglia von Harry Potter stellen und so weiter.

Also da gibt es schon noch ein paar.

Also ich meine als Beat Champion nicht, aber als Creator Expert Auto, warum nicht?

Wir sollen ja auch nächstes Jahr noch ein fast Furious Lizenzset bekommen.

Vielleicht in der Größe des Chargers von Dominic Toretto in der Technikwelt.

Aber da bin ich, habe ich gehört.

Aber von Brian O'Connor dann.

Wenn das so wäre, wäre ja der Weg zum Speed Champion dann auch nicht mehr weit.

Exakt.

Also wenn die jetzt wirklich 10 Dinger rausknallen im im März hoffe ich, dass es damit dann auch gelaufen ist mit der Formel eins und dann im August oder im September dann wieder was anderes kommt.

Und Kevin, ich habe nebenbei tut mir leid, in alter Lehrermanie, weil ich nicht glauben konnte, dass ich so falsch lag.

Wenn ich 2023 mir das Lineup angucke, da haben wir den Skyline von Fast and Furious, wir haben den Ferrari 812 Kompetitione Pagani Utopia, Porsche 963 und das Doppelpack McLaren Solus und F.

Das war's.

Das sind sechs plus Polybil.

Das heißt, du hast 22 und 23 zusammengezählt.

Dann habe ich mich da zweitausendein.

Und wenn ich in 22 gehe, da haben wir den alten ER Ferrari 512 M, den Lotus Evia, den Countach, das Doppelset AMG Mercedes, das Doppelset Aston Martin.

Und dann haben wir noch die beiden Lizenz Filmlizenz Autos Aston Martin und fast and furious.

Das heißt, wir haben eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs, sieben, acht, neun.

Also wir haben neun in 22 und nur sechs in 23.

Und deswegen ist es doch ziemlich explodiert dieses Jahr.

Verdammt, da hast du total recht.

Ich habe diese klitzekleine Zahl zwischen den Fahrzeugen hier ignoriert.

Da stehen wirklich 2022 drüber.

Ich dachte schon, also das Versuch war es wert.

Vielleicht können eine Kommentare schreiben, ob ihr es auch gemerkt habt.

Ist im Nachhinein natürlich super einfach.

Das war Test.

Habe ich ja doch mal Glück gehabt.

Gerade so.

Ÿousand, ich muss sagen, du hattest dieses Jahr schon in anderen Punkten sehr, sehr viel Glück.

Z.B.

mit Schuhen.

Z.B.

mit dem richtigen.

Ja, so ein richtig in die Höhe hebt.

Jetzt stehe ich im Schlauch.

Du sagst Schuhe in die Luft gehoben.

Oh ja, einiges war hervorragend.

Es war ein gutes Jahr.

Also wir haben zwar erst September, aber bislang kann ich mich nicht beschweren.

2024 wird mir, glaube ich gut im Gedächtnis bleiben.

Und ich bin vor allen Dingen, das kann ich euch jetzt in der Runde total nett erklären, weil ihr das wahrscheinlich besser nachvollziehen könnt als andere.

Im März läuft mein Leasing aus von meinem Fahrzeug, dass ich privat fahre.

Und jetzt ist ja sozusagen ein halbes Jahr vorher.

Das heißt, ich bin jetzt wieder total fickerig, sagt man so schön, was als nächstes dann kommt oder ob ich ihn auslöse, weil ich habe ja momentan ein A Coupé zweitausendein, was ich liebe über alles, was noch dazu mein Hochzeitsauto ist.

Das heißt, es ist noch mal emotional aufgeladener.

Und Audi hat ja das Coupé jetzt beerdigt, genauso wie das Cabrio.

Es gibt keine Audi Coupés und keine Audi Cabrios mehr.

Und das sind, also das Coupé hat ja eine wahnsinnig lange Tradition, Stichwort Urquattro und so weiter, Ÿousand.

Also ich fahre im Prinzip noch das modernste letzte Audi Coupé.

Der TT ist ja platt gemacht worden, der R ist platt gemacht worden.

Andererseits, also ich könnte ihn günstig auslösen im März, müsste dann halt auf einmal Batzen Geld auf den Tisch legen oder ich bin halt schon so ein bisschen.

Ja, der Golf acht GTI Facelift soll sehr gut sein.

GTI ist bei mir auch immer so eine, so ein Wunderpunkt.

Ist halt dann wieder kleiner, ist halt kein Audi.

Bin ja kein großer Volkswagen Fan mehr, nachdem ich da mal nicht so gut behandelt wurde über einen längeren Zeitpunkt.

Ich weiß es nicht.

Also der neue A ist natürlich auch brecher, allerdings das Heck ist nicht mehr so ikonisch.

Sehr, sehr teuer.

Ja, also wahnsinnige, technisch wahrscheinlich state of the art.

Also ich bin gerade so ein bisschen wieder so im erste Fühler ausstrecken und mich so ein bisschen einlesen.

Ich gucke wieder viele YouTube Videos.

Ich muss sagen, ich habe jetzt im A dieses Matrix, nicht nur Matrix LED, also es gibt ja nicht nur LED, sondern Matrix LED.

Und ich habe das Matrix LED Laserlicht und das ist irre gut.

Ich habe noch kein Auto gesehen, also ich bin jetzt noch nicht im aktuellen A oder so gefahren, aber ich habe in meinem Bekannten und Freundeskreis noch kein Auto gesehen, was ein so gutes Licht hatte.

Bislang hatte das beste Licht mein Vater mit einer C Klasse mit Multibeam, also nicht aktuelles Modell, sondern Facelift der letzten Generation.

Da muss ich schon sagen, das ist schon sehr, sehr gutes Licht.

Aber ich finde es jetzt in meinem A, ich habe noch, wie gesagt, A wird natürlich noch mal besser sein mit Laserlicht, aber wahrscheinlich auch sieben der BMW und s Klasse und klar, keine Frage.

Aber von den Autos, die man sich so als normalsterblicher irgendwie vielleicht noch mal leisten kann.

Ich habe jetzt total schiss, da einen Rückschritt zu machen.

Es gibt halt wenig Upgrade und viele Leute, die bei mir in der Werkstatt sind, egal ob es Kunden oder Freunde sind, benutzen oft und sehr gerne den den Satz.

Da weiß ich was ich habe.

Ja, und eine emotionale Bindung zum Auto, wie du jetzt schon sagtest, mit dem es ist dein Hochzeitsauto und es ist auch sehr viel wert.

Und ich bin mir sehr sicher, das ist so eine Sache, wo man eventuell dann hinterher trauert, wenn das neue doch so viel besser ist, als man es gedacht hat.

Das stimmt, allerdings ist es für mich total schwer da zu sagen, das oder das ist der Weg.

Also das ist sehr schwer, ja, weil.

Ich wollte eigentlich, sorry, ich wollte eigentlich nie wieder ein Auto besitzen, also kein modernes, also dass ich mir irgendwann mal wieder ein Klassiker hole oder so, alte Audi 80, Audi 100, Audi Coupés und so, klar.

Aber ich wollte eigentlich so für den Daily Driver wollte ich nie wieder ein Auto besitzen, zweitausendein, weil ich einfach sage, man weiß nicht, was die Politik macht, man weiß nicht, wie die ölfördernden Staaten reagieren auf irgendwelche Ereignisse und es ist irgendwie so, ja, da kommt doch mal was dran im Alltag.

Irgendeiner fährt dir dagegen oder haut dir eine Tür rein oder was weiß ich nicht was.

Und ich hatte mir immer so gesagt, ich möchte kein Auto mehr besitzen, weil es einfach so viel Geld verbrennt.

Und deswegen fand ich jetzt Leasing oder drei Wege Finanzierung, was ist da so für verschiedene Modelle gibt, fand ich eigentlich für mich auch als Privatperson, der Vigo sagt, sein Auto schon sehr pflegt und noch keine Kinder hat, fand ich war schon die super Lösung.

Und jetzt wieder sozusagen die Rolle rückwärts zu machen und sagen, jetzt knalle ich hier das Geld auf den Tisch und löst den da aus, das tut auch.

Weh, verstehe ich total.

Aber in Sachen Audi A ablöse, ungeachtet dessen, wie viel das monetär tatsächlich Wert ist, so meine persönliche Meinung, Audi hat sehr, sehr robuste, sehr langlebige Motoren.

Ich bin ja in der Nähe von einem Audi Werk aufgewachsen, die haben Motoren, die laufen da einfach quasi durch KM, die laufen immer noch.

Es gibt viele Audi, die eine sehr hohe Laufleistung haben, immer noch sehr gut funktionieren.

Und nicht nur bei Audi ist es so, dass die Laufleistung sehr hoch ist.

Wenn ich mir dann hingegen moderne VW Modelle angucke, dann muss ich sagen, dass da schon beim ungeachteter Laufleistung wesentlich höhere Instandsetzungskosten kommen, weil eben mehr Probleme auftreten.

Julian grinst gerade ein bisschen.

VW hat ein Problem mit manchen Motoren, weil die manche Wände dünner gemacht haben, was zu Überhitzungsproblemen führen kann oder zu manchen Problemen im Motorinnenraum.

Da gab es so.

Steuerkette ist was anderes.

Ja, es gab das ein oder andere Touranmodell mit 1,5 und 2,0 l, das früher die Biege gemacht hat, als man gedacht hat.

Mit km zweitausendein.

Der Motor ist zum Glück im Golf GTI im aktuellen Achter nicht verbaut.

Die haben aber trotzdem einen Eigenbaumotor, der ist trotzdem nicht wartungsarm.

Steuerkette ist glaube ich bei allen von den Golf Modellen ein Problem gewesen schon mal.

So gut der Golf GTI innen drin auch sein mag, ich bin von dem Motor nicht überzeugt tatsächlich.

Der ist, ich weiß nicht, ob er am aktuellen Passat verbaut ist oder.

Ich weiß aber, dass das Getriebe im Squad der Superb drin ist, glaube ich sogar dasselbe.

Und jeder, der den Skoda superb hatte, hatte ein Problem mit seinem Getriebe nach kurz oder lang.

Deswegen bin ich vom Golf GTI nicht ganz so mit drin.

Ich weiß nicht, wie die ER Version ist mittlerweile, aber ich bin nicht von dem Auto überzeugt, so wie von dem Audi A, der im Wesentlichen.

Ich glaube du hast einen T, ne?

Wesentlich.

8 f.

8 f sogar.

Auf jeden Fall achte Generation, der aktuelle.

Ja.

Dass der halt ausgereifter ist tatsächlich.

Ich verstehe aber auch den Schritt, den Spagat zwischen Besitz, nicht Besitz und du weißt nicht, was die Zukunft bringt.

Der ein oder andere Autohändler, ich gucke mir so viel Auto Content an, munkelt aber auch, dass das ein oder andere Modell in 10 Jahren vielleicht aber auch wesentlich mehr wert ist wie jetzt.

Weil es das Modell nicht mehr gibt, weil es so ein Auto nicht mehr geben wird.

Und der A könnte sowas sein.

Ich denke es war ein A.

Das ist so eine andere Geschichte.

Special Fahrzeug, aber ja, aber so ein A ist halt ein A.

Ich an deiner Stelle würde ihn behalten.

Ich war mit meinem A auch sehr zufrieden.

Ja, schwer zu sagen.

Auf jeden Fall werde ich ein paar Probefahrten machen, einfach um auch mich weiterzubilden.

Das ist, ich finde es immer so, alle paar Jahre ist man mal wieder so drauf, dass man sagt, hier Preise vergleichen, Probefahrten, Gefühle.

Ich bin ja z.B.

auch mal die Alpha Giulia, finde ich ja optisch eine absolute Bombe, bin ich gefahren.

Wohlgemerkt in einem Diesel mit mittlerer Ausstattung, aber immerhin eine Giulia.

War halt der, den sie da angemeldet hatten.

Optisch finde ich eines der schönsten Fahrzeuge auf dem Markt, aber ist nicht mein Auto.

Ich habe mich darin nicht so wohl gefühlt.

Vom Sitzen, von der Infotainment irgendwie so.

Das ganze war nicht mein Auto.

Also es ist ein schönes Auto.

Genauso Volvo S finde ich wunder, wunder, wunderschön.

Eine der schönsten Limousinen auf dem Markt.

Total zeitlos.

Ich sitze da nicht gut drin.

Ja, alle sagen, ja, Wolf war so geile Sitze.

Nee, für mich nicht.

Das sind so ein paar Sachen.

Also ich finde, man muss Autos fahren.

Man redet so viel drüber, aber ich meine, jetzt ist man mittlerweile ja zum Glück nicht mehr so.

1819 ist irgendwo hingegangen, gesagt ja, darf ich meine Probefahrt machen?

Und die Leute sagten nein, Entschuldigung, nein.

Mittlerweile ist man ja irgendwie seriös und erwachsen und kann sagen, ja, ich würde den halt gerne mal fahren.

Ich würde den auch gerne mal gerne zwei Tage fahren, wenn man ernstes Kaufinteresse hat.

Das ist ja zum Glück schon mal was anderes.

Verstehe ich komplett.

Wir driften ab.

Wir driften ab im wahrsten Sinne des.

Wortes, aber nee, wenn wir schon dabei sind, ist ein Vollelektrofahrzeug für dich eine Option?

Nein, dankeschön.

Zweitausendein.

Ich wohne im dritten Stock und ich habe sozusagen, ich kann nicht über drei Stockwerke ein Kabel spannen und ich habe in meiner Garage keinen Strom liegen.

Bei mir haben sie vor der Türe jetzt, wir haben ja im Umkreis von 400 Metern zwei Ladersäulen gehabt, also ich kann drauf gucken, ich sehe da die Aral, die ist so 100 m Luftlinie von mir entfernt, lass es 200 sein.

12 Ladesäulen gebaut.

Da hängen fast nur Schweizer und Holländer zum Laden dran.

Hat einen Grund wahrscheinlich, aber ich hätte Möglichkeit vor der Haustür mein Fahrzeug zu.

Laden, aber gegen Geld.

Interessant.

Ja, interessant ist es ja nur ein Kumpel hat Solaranlage auf dem Dach, der hat seit zwei Jahren keinen Cent für Fortbewegung bezahlt, weil er einfach seinen eigenen Strom produziert und dann wird es, dann ist es geil.

Also nicht geil, aber geil.

Von hier zu Lars fahre diese 600 km, da muss ich zweimal zum tanken anhalten und das noch vier Dödel vor mir.

Muss 1 Stunde warten bis [sos/eos], Rüssel überhaupt einstecken darf und dann kann ich erst weiterfahren.

Auf sowas habe ich keinen Bock.

Jetzt bin ich gespannt, Julian, das E Auto an sie.

Also ich finde es interessant und ich denke in der Zukunft wird es ja eine Mischung aus allem machen, aus allen Antriebsarten.

Ich warte ja auf den Wasserstoff, dass der noch ein bisschen ausgereifter wird, so wie er z.B.

in Südkorea schon relativ gut benutzt wird.

Ich allerdings würde mir momentan kein E Auto kaufen, da mir das auch alles zu viel ist.

Und ich hatte letztens einen Kumpel, auch aus der Community, liebe Grüße an Thorsten, der war letztens hier zu besuchen.

Wir sind dann ins Legoland gefahren und der ist von hier von von Wolfsburg, der arbeitet im Werk, von hier von dort aus bis zu uns gefahren nach Darmstadt.

Das heißt, das sind irgendwie.

Und da hat er gesagt, da musste er zwei Eimer laden.

Ja, aber es ist ja nicht schlimm und überall hier auf der App und so, das ist mir zu unsicher.

Also er hat gesagt, das ist gar kein Problem.

Wirklich geht super und läuft alles toll.

Ja, für mich hört sich das irgendwie nach Stress an, wenn dann der Akku leer ist und ich die Tankstelle nicht richtig rechtzeitig finde.

Ich weiß es nicht.

Aber das Navi führt dich ja direkt zur Tankstelle hin.

Das funktioniert super.

Die neue Tankstelle bei mir um die Ecke ist auch schon in jedem Tesla Navi drin und jedem Volvo Navi.

Das ist alles nicht das Thema.

Ich habe halt keinen Bock drauf.

Guck mal, wie viele Fahrzeuge wir in Deutschland angemeldet haben.

Lass nur mal die Hälfte wegbrechen und die Leute kaufen sich Elektrofahrzeuge, die vom Grundpreis her sowieso viel zu teuer sind und jeder zweite hat ein Elektrofahrzeug.

Und wenn ich mir eine Tankstelle anschaue, wo jetzt schon vier, fünf Leute beim guten Spritpreis schon auf der Straße stehen und tanken wollen und auf einmal stehen da bei der Zapfsäule stehen dann eben 10 Hansel vor dir.

Jeder braucht eine Viertelstunde zum 80 % hochladen.

Überleg mal, wie lange du dann Tankstelle verweilst, bis du überhaupt mal weiterfahren kannst.

Das ist ja abartig.

Ich bin ja schon mal hier in Kommentaren kritisiert worden, weil ich das Thema zu engständig betrachtet habe oder zu vorurteilsbeladen.

Aber ja, ich werde damit noch nicht warm.

Aber das liegt vielleicht auch daran, dass ich sage, ich wäre bereit, auch eine Fortbewegung, die mich nicht emotional anspricht, in mein Leben zu lassen, wenn sie wirtschaftlich wahnsinnig viel Sinn machen würde und wenn sie mein Leben erleichtern würde.

Und das wäre aktuell nicht der Fall.

Und deswegen bin ich da tatsächlich noch raus.

Aber Julian, was mich interessieren würde, was sagst du denn, wenn bei euch in die Werkstatt ein E Auto kommt?

Also ist das für dich so ein Ding im Sinne von ist mir völlig egal, wird genauso behandelt wie jeder andere auch?

Oder würdest du eher sagen, vielleicht auf der einen Seite, oh, lass mir das Ding weg, ich habe keinen Bock hier die ganzen Zusatzregeln zu beachten.

Oder würdest du sogar eher sagen, ja, tolle Kundenwahl, ist vielleicht sogar für dich lukrativeres Geschäft.

Ja, also das Geschäft ist nicht lukrativer, sage ich jetzt mal, weil einfach die Wartungskosten runtergehen.

Du brauchst halt zwei Elektroscheine, um überhaupt dran zu arbeiten zu dürfen.

Also einen kleinen, um aussenrum zu arbeiten und noch einen großen, um an dem Motor an sich zu arbeiten.

Den haben wir beide nicht, wir haben nur den kleinen.

Und ich finde es aber sehr interessant, aber ich würde da auch keine keine Abstriche machen.

Ich allerdings würde mir, wenn dann eher einen hybriden holen als ein Vollelektroauto.

Aber würdest du sagen, es reizt dich im Sinne von.

Also ich, ich weiß ja nicht, aus welcher Motivation heraus du jetzt sozusagen ein Auto schraubst oder wie du das auch beruflich gemacht hast, aber hast du so bei E Autos so diesen, dieses, diesen Tüftler, dieses Kind in dir, das sagt, boah, ich, ich will das auch tunen, ich will das verstehen.

Ich will hier noch mehr KW irgendwie raus.

Ich möchte das Ding noch gewichtsoptimieren oder.

Oder ist das so?

Ja, nee, da bin die Emotion.

Der JP, den wir vorhin mal angesprochen hatten, der hat z.B.

gesagt, stell dir vor, die hätten alle einen Star Wars Lichtmaschinen Sound, also Lichtgeschwindigkeitssound, sowas wie der Millennium Falcon, so wie der Porsche Taycan, glaube ich, so heißt er doch.

Das ist, das ist von von den Geräuschen.

Das kann eine Emotion geben, aber es gibt halt irgendwie beim, beim Benziner beispielsweise, da gibt es die v Fans und die sagen cool, ein v Motor ist da drin und deswegen interessiert mich das Auto.

Oder da sagen sie ja, das ist ein Turbomotor.

Allerdings jetzt beim Elektromotor, egal ob das vom Ÿousand, Mercedes oder auch Honda ist, es ist nur ein Elektromotor.

Also man, man hat da gar nicht so eine emotionale Bindung, keinen so einen emotionalen Name dazu, dass man sagt, boah, da ist der zwei Spulen Elektromotor drin.

Das weiß man gar nicht.

Das geht total verloren, leider.

Allerdings weiß ich auch nicht, wie man das verbessern könnte.

Also du meinst, weil die, die verschiedenen Hersteller sozusagen eine ähnliche Technik.

Also der Elektromotor ist im Prinzip ist es ein Elektromotor, egal welche Marke draufsteht, oder?

Also ich habe da einfach, wenn du, wenn du ein Auto an der Tankstelle siehst wie Ferrari 40 und sagst du cool, das ist ein V mit Biturbo und dann, dann bist du da gleich drin und sagst ja, mir gefällt die Turbo Technik und V Motor hat einen geilen Sound und das Ÿousand verbunden in einer Kiste.

Sehr cool.

Wenn du jetzt aber so ein E Quattro siehst, der meiner Meinung nach sehr, sehr geil aussieht, da kann ich aber nicht sagen, das ist der und der Motor und da fehlt mir irgendwie was.

Diese Benzingespräche.

Ich weiß aber auch nicht, ob das vielleicht doch ein bisschen.

Ich verstehe, was du meinst, wenn du z.B.

sagst, du hast auch ein gewisses Fahrzeug und sagst, du hast einen neuen Ladeluftkühler eingebaut oder du hast einen noch einen zusätzlichen Ölkühler eingebaut, der noch ein bisschen mehr dort was bringt oder eben auch das Turbolader.

Ja, ungeachtet größere Turbolader.

Komm, machen wir richtig 60 hier reinkommen und z.B.

auch dann sagst ja, du hast das Abgasrohr dann vergrößert oder die Lufteinlass vergrößert, was auch immer.

Und da kannst du sagen, ja, das führt dazu, das ist schön, die Downpipe hast du noch ein bisschen enger gemacht und einen Cut haben wir rausgenommen.

Zitat ist richtig gut, billig und so weiter und so fort.

Da kann man einfach sagen jo, das ist so beim Elektrofahrzeug, da hast du einen Magnet, eine Spule und die sind, wie du sagst, quasi gleich.

Ich kenne auch keinen Kfz Mechaniker, der am Motor selber was macht.

Das machen nur die Hersteller dann, wenn was ist und nehmen das raus.

Du hast im Prinzip dann nur Fahrwerk, Lenksystem und dann eben vielleicht, wenn du noch was hast, das Differenzial oder Getriebe.

Das ist zwar ein Automatikgetriebe, da kommst du aber ran, aber sonst ist da mit Technik halt nicht mehr viel.

Leider, leider.

Ich würde mir persönlich auch ein E Fahrzeug kaufen, wenn die Infrastruktur mit dem Laden besser wäre und die Reichweiten besser werden.

Da hätte ich gar nichts dagegen.

Klar, das Sound fehlt einem, aber da wäre ich dann so dekadenten, würde sagen, ich habe mein Spielzeugauto noch in der Garage stehen, das würde ich mir dann gönnen müssen tatsächlich.

Aber ich ich wehre mich nicht gegen Elektrofahrzeug, aber ich habe einfach bei mir weder die Infrastruktur, ich habe auch keine Steckdose in der Garage, noch habe ich eben Lust, wenn ich 1400 km in Urlaub fordern, drei Tage länger zu brauchen als normalerweise.

Das ist so leider das Thema.

Ja, aber es ist schon, also auch wenn wir eigentlich ja alle eher ablehnend unterwegs sind, das ist ja doch ein Thema, was uns in irgendeiner Form reizt.

Also man muss sich doch in irgendeiner Form damit auseinandersetzen.

Klar, weil natürlich auch die Politik sich irgendwie damit auseinandersetzt und weil ja für viele, also ich bin nicht Firmenwagen berechtigt, aber ich kenne viele Leute in meinem privaten Umfeld, die auch immer total gegen e Autos waren, die aber sagen, ich kriege das über die Firma derartig günstig, ja, also dass man sagt, ich müsste mich prügeln lassen, wenn ich jetzt hier noch den Benziner ankreuze als Firmenwagen, weil die das so krass subventioniert kriegen, die e Fahrzeuge mit Ladekarten und was weiß ich nicht was allem dazu, mit vergünstigter Steuer und was weiß ich nicht was.

Also da kommen jetzt viele auf den Geschmack, die dann auch sagen ja, ist doch angenehm leise.

Meine Frau mag das gerne zweitausendein und und ist ja auch nicht jeder so geil auf auf Benzingeruch und und Motorgeräusche, wie wir jetzt vielleicht das sind.

Also ich glaube, also ich kenne viele Leute, die, als sie einmal in einem E Auto gesessen haben, die jetzt nicht so, wie gesagt, irgendwie so PS Nerds sind wie wir, die da durchaus gesagt haben, ach ja, also wenn die Reichweite passt, ist das mein Auto.

Auch vom Platzangebot.

Ja, ja, zum auf die Arbeit fahren und so.

Jeden Tag auf die Arbeit fahre, würde ich mir auch durchaus z.B.

wie gesagt, ich bin Honda Fan, da gibt es so einen mini kleinen Honda, der ist ganz cool.

25 % Regelung, was die Firma angeht, was die Steuern angeht, würde ich, wenn ich z.B.

zu Hause könnte ich nicht laden von der Wohnsituation her, aber wenn ich in der Werkstatt dann laden könnte, würde ich mir das überlegen.

Aber ich hätte, wie schon Kevin gesagt hat, definitiv mein mein zweites Fahrzeug fürs Wochenende oder für ich habe mal Lust Spaß zu haben oder Benzin zu riechen, hätte ich.

Ich bräuchte zwei Fahrzeuge, weil ich das halt liebe.

Könnte die Driver und ein S in der Garage stehen, ne?

Ja, bei mir jetzt kein S, aber.

Ja, es war ein dekadentes Beispiel.

Ja.

Aber ich finde ja E Fahrzeuge nicht schlecht.

Ich habe auch längere Zeit zweitausendein Twizzy gefahren von Renault.

Kleines Ding, passen zwei Leute rein, ist halt das Elektrofahrzeug für die Stadt mit 80 km Reichweite der Hit.

Da brauchst du nicht großartig was anderes.

Aber wenn du wirklich mit dem E Fahrzeug so hin und her pendelst, gar keine Frage, der Drehmoment ist ja sowieso Wahnsinn von den Dingern, von null auf 100, also von roter Ampel zu roter Ampel, super machbar.

Aber ich habe halt noch Freude am Fahren, wenn ich eine Kupplung habe und wenn ich kontrolle über die Kupplung habe.

Es ist ja auch mittlerweile schade, dass die meisten Handbremsen elektrisch sind, aber wir sind ja nicht auf der Rennstrecke, wir sind auf der Autobahn unterwegs.

Aber für mich gibt es was anderes her, wenn ich doch sage, ich habe noch den echten Verbrenner und ich rieche beim tanken noch schön die Benzole.

Ich fand das früher immer so geil, wenn du dann so wolltest deine Mitfahrer so ein bisschen mit Fachwissen beeindrucken und hast dann ab und zu mal so im Stadtverkehr also die Handbremse so leicht gezogen, also natürlich ohne den Knopf einrasten zu lassen und hast dann alle so, was machst du denn da?

Du kannst doch nicht während der Fahrt die Handbremse ziehen.

Doch, Ÿousand, die muss wieder sozusagen abgeschliffen werden.

Abgeschliffen werden, so blödsinn immer.

Und ah, ja.

Ja, die Zeiten sind vorbei.

Ja.

Damals auf dem Schnee mit der angezogenen Handbremse, Lenkrad 45 Grad, ab geht's.

Ja, ja, Vorentrieb, ganz egal.

Golf zwei gebeam.

Das war noch Zeit.

Genau, bevor wir jetzt hier total in PS Romantik, aber das war genau richtig.

Ich brauche das ab und zu mal.

Und wenn es, solange es Zuhörerinnen und Zuhörer gibt, die nicht schreiend davonlaufen, machen wir das auch gern ab und zu mal.

Wie gesagt, wir wollten ja eigentlich schon immer mal, haben wir im Spielwein Investor Team gesagt, wir wollten mal eine Lorkana Folge machen.

Jetzt hat aber natürlich der liebe Patrick das in seinem Podcast, wo er von der ersten Lokana, von dem erst größeren Lokana Turnier, ich glaube im Bochum war das, berichtet hat, hat ja auch gesagt, uiuiui, das sieht nicht gut aus um die Serie.

Aber wir wollten trotzdem mal Lembos Logbuch Folge zur Lokana machen.

Wir wollten auch mal, ach, wir wollten noch mal über Ritter sprechen.

Wir haben vieles noch irgendwie so in der Pipeline, aber wir werden natürlich auch das Auto Thema immer wieder, wenn was Neues, Wichtiges kommt, bedienen, das ist klar.

Und genau, ansonsten, ja, Kommentare, Anregungen, konstruktives Feedback gerne in die Kommentare.

Dürft auch einfach einen netten Gruß da lassen oder eure Meinung loswerden, das ist immer herzlich willkommen.

Und wer bis zum Ende dabei war, das wäre sehr interessant.

Ja, ich glaube schon, dass die Leute, die den Spielwaren Investor Podcast hören, würde ich sagen, das sind schon so Leute, ziehen das auch durch.

Also, aber gut, ich weiß nicht, welche Statistiken Lars dann auch alle bedienen kann oder bemühen kann.

Aber ja, ich glaube, es gibt einfach Leute, die sich einfach sehr, sehr gerne mit dem Lego Kosmos beschäftigen und da alles konsumieren, was es irgendwie gibt.

Und ich meine, wir müssen mal ganz ehrlich sagen, wir sind dann nun mal Deutschlands größter Lego Podcast und natürlich auch der beste.

Und das ist.

Und wir haben sogar Nachwuchs gekriegt, das haben wir noch gar nicht gesagt.

Der Time Cruiser Podcast von Sebastian.

Stimmt.

Wollen wir noch ganz kurz würdigen.

Ja, also ich glaube, es ist für jeden was dabei.

Und ja, danke auch für das positive Feedback in letzter Zeit.

Und auch Die Sommerfolge scheint euch ja auch gefallen zu haben.

Kevin hat tatsächlich mittlerweile das Eis, das wissen ja die Podcast Hörer noch gar nicht, du hast das Crêpe mit Kinderriegeleis nachproduziert.

Ich habe mir Crêpe gebastelt, also ich hab eine crêpe Pfanne rausgeholt, habe Crêpes gemacht, habe Kinderriegel reingemacht, habe die klein geschnitten, habe die gefroren und habe selber Stracciatella Eis Grundmaße gemacht und habe dann das reingemischt.

Das ist so lecker.

Sage ich euch.

Naja, Lembo, du weißt, wo du mich findest.

Ja, absolut.

Muss, muss, muss ich mit, muss ich erleben.

Ja.

Okay.

Ich will mich herzlich bedanken bei Julian für die Zeit.

Ja, unbedingt, unbedingt.

Das war sehr, sehr angenehm.

Sehr gerne wieder.

Ja.

Und ja, siehst du, war doch gar nicht so schlimm, oder?

War doch jetzt gar nicht so wild.

Quatsch, ich mache ja schon ab und zu mal, hört man ja meine, meine, meine eventuell liebliche Stimme.

Und jetzt bin ich drin.

Ja, perfekt.

Ja, dann würde ich sagen, danke fürs zuhören.

Danke für euch, dass wir hier zu dritt so schön plaudern konnten.

Das hat richtig gut getan.

Sind wir schon über 1 Stunde 45.

Sehr gut.

Da habt ihr ordentlich was gehabt.

Und genau, wir gucken, was das nächste Thema wird und wann wir wiederkommen.

Ansonsten kommt im Oktober eine Let's Talk About Sets Folge Projekt 1000.

Ne, die übernächste wahrscheinlich.

Übernächste ist es, genau.

Wir haben noch eine im Oktober hoffentlich.

Und dann haben wir im November dann sozusagen wieder, wo wir die Spielregeln für das diesjährige Projekt 1000 bekannt geben.

Ich muss Jonathan mal wieder rechtzeitig vorher höflich bitten, dass er vielleicht die mittlerweile ja doch schon sich anstaunten alten mal wieder updatet, um zu gucken, wie das langfristige Investment da aussieht.

Genau, aber dazu dann später mehr.

Da haben wir uns noch gar nicht richtig drüber ausgetauscht.

Okay, so, jetzt reicht es aber auch.

Vielen, vielen Dank.

Tschüss an alle und bis zum nächsten Mal.

Tschö.

Tschau, Tschau.

Ÿousand.